RS6 Oliesensor problemen: Mysterie van waarschuwingslampjes uitgelegd

Ik had een bijna identiek probleem met mijn RS4 uit 2011, waarbij ik ook last had van onregelmatige oliepeilingen en drukwaarschuwingen. Met enige ervaring in het werken aan deze motoren, kan ik zeggen dat deze symptomen vaak wijzen op elektrische problemen in plaats van werkelijke olieproblemen. In mijn geval gaf de oliesensor onjuiste waarden aan door een beschadigde draadverbinding. Het motoroliepeil en de oliedruk waren eigenlijk in orde, maar de defecte verbinding gaf valse waarschuwingen. Het oliedetectiesysteem kreeg in wezen verwarrende signalen. Heb het laten repareren in een werkplaats waar ze een gecorrodeerde stekkerverbinding bij de oliesensor vonden. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, voornamelijk voor de diagnosetijd en het repareren van de aansluiting. De sensor zelf werkte naar behoren, hij kreeg alleen geen goede communicatie met de regeleenheid. Kun je, voordat je naar een werkplaats gaat, het volgende delen? Huidige kilometerstand van je RS6, of de waarschuwingen verschijnen als de motor koud of warm is, of de oliemeterstand fluctueert of constant verkeerd blijft, recente geschiedenis van olie verversen Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met het probleem met de sensorverbinding.

(Vertaald uit Engels)

De laatste olieservice is uitgevoerd bij 75000 KM en nu staat er 76363 KM op de teller. Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. De waarschuwingen verschijnen uit het niets, ongeacht de motortemperatuur. De oliemeter schommelt wild, soms zakt hij naar nul en springt dan weer omhoog tijdens het rijden. De onderhoudssituatie van deze auto klinkt vergelijkbaar met wat u hebt ervaren. Je verwijzing naar elektrische problemen in plaats van olieproblemen klinkt logisch, vooral omdat mijn motor soepel loopt. De symptomen van het sensorprobleem komen perfect overeen, onregelmatige meetwaarden en ongebruikelijke waarschuwingen zonder werkelijke prestatieproblemen. Gezien de redelijke reparatiekosten die je noemde, zal ik eerst de bedrading laten controleren voordat ik onderdelen vervang. Het oliecontrolesysteem raakt waarschijnlijk in de war door slechte elektrische signalen, precies zoals je beschrijft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de details over het gedrag van je oliemeter. De ongebruikelijke schommelingen die je beschrijft, vooral het feit dat de meter naar nul daalt en dan terugspringt, bevestigen sterk mijn aanvankelijke vermoeden dat er een probleem was met de elektrische verbinding die de overdracht van het oliesignaal beïnvloedt. Nadat ik het probleem met de sensoraansluiting van mijn RS4 had verholpen, kreeg ik de volgende 20000 km geen valse waarschuwingen meer. Het oliecontrolesysteem voor auto's werkte onmiddellijk na de reparatie weer normaal. Het feit dat je motor soepel loopt is een andere indicator die overeenkomt met mijn ervaring, werkelijke oliedrukproblemen zouden merkbare prestatieproblemen veroorzaken. Uw olieverversingsinterval ligt ruim binnen de specificaties, dus de onregelmatige waarden zijn vrijwel zeker het gevolg van beschadigde sensorsignalen in plaats van een echt probleem met het oliesysteem. Een snelle test die je kunt proberen: als de meter hapert, kijk dan of lichte druk op de kabelboom in de buurt van de oliesensor een verandering in de meetwaarden veroorzaakt. In mijn geval hielp dit de werkplaats om de exacte locatie van de verbindingsfout te bepalen. Ik zou aanraden om dit snel te laten controleren, want hoewel het waarschijnlijk gewoon een verbindingsprobleem is, zoals bij mij het geval was, is een goede oliedetectie essentieel voor de bescherming van de motor.

(Vertaald uit Engels)

De oliebewakingssymptomen die je beschreef komen precies overeen met mijn situatie. Goed punt over het testen van de kabelboom, ik zal proberen lichte druk uit te oefenen rond de sensor om te zien of dit de metingen beïnvloedt. Dit kan helpen het probleem te lokaliseren voordat ik ermee naar de garage ga. Je suggestie om eerst de aansluitingen te controleren in plaats van de hele sensor te vervangen is heel zinvol, vooral omdat de problemen met het oliesignaal intermitterend zijn en de motor normaal presteert. De kosten die je noemde voor het repareren van de aansluiting zijn veel redelijker dan ik had verwacht. Ik zal deze week een afspraak maken om de sensorverbindingen te laten controleren. Het is echt nuttig om te horen wat jouw ervaringen zijn met soortgelijke symptomen. Ik heb er nu meer vertrouwen in dat dit waarschijnlijk gewoon een sensorprobleem is met het oliedetectiesysteem in plaats van een ernstig mechanisch probleem dat grote reparaties vereist. Bedankt voor de gedetailleerde begeleiding bij het oplossen van deze ongewone waarschuwingsberichten. Ik zal updaten zodra ik het opgelost heb.

(Vertaald uit Engels)