RS6 Transmissie Nachtmerrie: Geen Start & Schakelblokkering Storing

Ik had bijna identieke transmissieproblemen met mijn RS7 uit 2016. Als iemand met matige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik eerst dat het gewoon een transmissiesensor was die opspeelde, maar het bleek ernstiger te zijn. De symptomen kwamen precies overeen, ruw schakelen, waarschuwingen voor storingen in de transmissie en dat vervelende probleem met vergrendelen in parkeren. Na het omgaan met soortgelijke problemen met automatische versnellingsbakken, kan ik zeggen dat dit meestal wijst op een probleem met de regeleenheid in plaats van een mechanisch defect. Ik heb hem naar mijn garage gebracht waar ze een defecte transmissiecontrole-eenheid vaststelden. De volledige reparatie inclusief onderdelen en arbeid kostte 1000 euro. Ze moesten de regeleenheid bestellen, wat 2 dagen duurde, maar de reparatie zelf duurde slechts 4 uur. Het goede nieuws is dat na de reparatie alle problemen met de transmissie volledig waren opgelost. Sindsdien heb ik geen problemen meer met de schakelblokkering of ruw schakelen. Kunt u dit delen? Huidige kilometerstand op uw RS6? Is er onderhoud gepleegd aan de transmissie? Krijgt u specifieke foutcodes? Ongewone geluiden tijdens het schakelen? Deze informatie kan helpen bepalen of je probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt. De reparatiekosten van de transmissie variëren aanzienlijk afhankelijk van het exacte probleem, maar problemen met de regeleenheid zijn over het algemeen eenvoudiger dan mechanische storingen aan de transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb vorige week mijn onderhoudsbeurt gehad bij 196000 KM en ik krijg foutcodes P0706 en P0705. De versnellingspook maakt een klikkend geluid bij het schakelen. Ik zie soortgelijke symptomen als de jouwe, de versnellingsbak die in neutraal blijft staan en problemen met schakelen. Bedankt voor het delen van je ervaring, vooral de reparatiekosten en details over de tijdlijn. De parkeerrem wordt ook uit het niets ingeschakeld wanneer dit gebeurt. Na het lezen van je bericht ben ik er meer van overtuigd dat dit de transmissiecontrole-eenheid kan zijn in plaats van een volledig defecte transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Deze foutcodes (P0705/P0706) wijzen zeker op een probleem met de bereiksensor van de transmissie, wat perfect overeenkomt met de symptomen die ik heb ervaren. Het klikkende geluid en het ongebruikelijk aantrekken van de parkeerrem zijn ook duidelijke tekenen van een falende regeleenheid, net zoals wat er gebeurde met mijn RS7. In mijn geval werd het klikkende geluid steeds erger voordat de regeleenheid van de transmissie het helemaal begaf. Het schakelsysteem werd ook aangetast, waardoor het ongebruikelijke probleem met de neutraalstand ontstond dat we allebei ervoeren. Het probleem met de schakelvergrendeling heeft meestal direct te maken met de regeleenheid en duidt niet zozeer op mechanische schade aan de transmissie. Het feit dat je onlangs onderhoud hebt laten uitvoeren is eigenlijk goed nieuws, het sluit problemen met basisonderhoud uit. Mijn problemen met de automatische transmissie begonnen rond 185000 KM, dus de kilometerpatronen komen ook overeen. Een reparatiewerkplaats voor de transmissie zou moeten kunnen bevestigen of het de regeleenheid is door de sensorsignalen te testen. Als het hetzelfde probleem is als ik had, kost het ongeveer 1000 euro plus diagnosekosten. Veel beter dan een volledige vervanging van de transmissie. Zorg ervoor dat ze ook de kabelboomverbindingen controleren, in sommige gevallen kan de transmissiesensor soortgelijke symptomen vertonen door gecorrodeerde verbindingen, wat een nog goedkopere oplossing zou zijn.

(Vertaald uit Engels)

Natuurlijk, ik zal het aanvullen vanuit mijn perspectief: Ik waardeer de gedetailleerde reactie echt. Ik ben net terug van de garage en je had gelijk, ze bevestigden dat de transmissiecontrole-eenheid defect is. De monteur zei precies wat je beschreef over de kabelboom en voerde een volledige diagnose uit. Ze gaven 1200 euro voor de complete reparatie, inclusief de nieuwe regeleenheid en arbeid. De symptomen van de automatische transmissie komen perfect overeen met jouw ervaring, met name de problemen met het vergrendelen van de versnellingsbak en het vastlopen in de neutraalstand. Ze vonden ook wat kleine corrosie op de sensoraansluitingen die ze tijdens de reparatie zullen schoonmaken. Gelukkig zal de ongebruikelijke inschakeling van de parkeerrem ook opgelost zijn als ze de regeleenheid vervangen, omdat alles op hetzelfde systeem is aangesloten. Ze schatten 4-5 uur voor de volledige reparatie zodra het onderdeel arriveert. Volgende week gaan we verder met de reparatie. Ik ben erg opgelucht dat het geen volledig defecte transmissie is. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het begrijpen van de waarschijnlijke oorzaak en mogelijke kosten voordat je naar de garage ging. Het heeft me echt geholpen om een weloverwogen gesprek te hebben met de monteur over de transmissieproblemen.

(Vertaald uit Engels)