RS6 uitlaatsensor storing veroorzaakt Limp Mode crisis

Vorige maand had ik soortgelijke symptomen met mijn S6 uit 2017. Het motorcontrolelampje ging branden toen de temperatuursensor onjuiste waarden begon door te geven aan het motormanagementsysteem. Het uitlaatsysteem van de auto vertoonde tekenen van een klein lek bij de aansluitpunten, wat de temperatuurschommelingen beïnvloedde. De reparatie bestond niet alleen uit het vervangen van de defecte temperatuursensor, maar ook uit het aanpakken van het probleem met de aansluiting van de uitlaatcomponenten. Een juiste diagnose onthulde dat het uitlaatlek onregelmatige waarden veroorzaakte, waardoor de motor verkeerd compenseerde. Dit verklaarde zowel de activering van de limp-modus als het verhoogde brandstofverbruik. De klus was relatief ernstig omdat veronachtzaming kon leiden tot schade aan de katalysator en verdere problemen met de motorprestaties. De reparatie vereiste gespecialiseerde diagnoseapparatuur om de nieuwe sensor goed te kalibreren met het motormanagementsysteem. Belangrijke punten om op te letten: Zorg ervoor dat ze controleren op uitlaatlekken voordat ze alleen de sensor vervangen, Vraag om een volledige diagnostische scan, Controleer of alle bevestigingspunten van de uitlaat goed vastzitten, Zorg ervoor dat ze OEM-sensoren of gelijkwaardige sensoren van hoge kwaliteit gebruiken Het hele proces duurde ongeveer 4 uur in de winkel, inclusief diagnosetijd en testen op de weg om de goede werking te bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het vervangen van de warmtesensor van de S6. Je symptomen komen overeen met wat ik vorig jaar meemaakte met mijn RS6. Ik vroeg me af of je nog weet wat de totale kosten waren voor het repareren van zowel de sensor als het lek in het uitlaatsysteem? Ik ben benieuwd omdat de prijzen per winkel nogal lijken te verschillen. Heb je nog andere problemen gehad met het motormanagement of de uitlaatcomponenten sinds de reparatie is uitgevoerd?

(Vertaald uit Engels)

Het werk is vorige week voltooid en alles loopt nu perfect. De defecte uitlaatgastemperatuursensor was de hoofdschuldige, precies zoals verwacht. Het emissiecontrolesysteem werkt weer normaal na het verhelpen van beide problemen. De totale kosten bedroegen 265 euro voor het vervangen van zowel de hitte sensor als het lek in het uitlaatsysteem. Dit was inclusief onderdelen, arbeid en het vereiste diagnosewerk om de nieuwe sensor goed te kalibreren. Sinds de reparatie zijn er geen motormanagementwaarschuwingen meer geweest en is het brandstofverbruik weer normaal. De meetwaarden van de uitlaatsensor zijn nu stabiel en de auto rijdt op vol vermogen zonder in de beperkingsmodus te gaan. De monteur heeft alle aansluitpunten in het uitlaatsysteem grondig gecontroleerd om lekkage in de toekomst te voorkomen. Vermeldenswaard is dat het gebruik van hoogwaardige onderdelen voor de reparatie een merkbaar verschil heeft gemaakt in de algehele prestaties. De motor reageert zelfs beter dan voordat de problemen begonnen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn RS6 gisteren naar de garage gebracht en ik kan bevestigen dat de diagnose overeenkomt met wat anderen hebben gezegd. De monteur ontdekte dat de uitlaatgastemperatuursensor het niet deed, samen met een klein lek in het uitlaatsysteem dat de metingen verstoorde. De totale reparatiekosten bedroegen 890 euro, inclusief: Het emissieregelsysteem werkt nu perfect en de auto rijdt weer als nieuw. Geen limp-modus of overmatig brandstofverbruik meer. Ik ben echt blij dat ik het snel heb laten repareren voordat het andere onderdelen kon beschadigen. Het bleek dat de twijfelachtige reparaties die ik eerder noemde, hadden bijgedragen aan het lek in het uitlaatsysteem. De vorige garage had niet alle aansluitpunten goed vastgezet. De huidige monteur heeft zijn werk veel grondiger gedaan en elk onderdeel van het systeem gecontroleerd. Bedankt voor alle input, hierdoor weet ik precies waar ik op moet letten tijdens het reparatieproces.

(Vertaald uit Engels)