RSQ3 Motor slaat af door raildruksensor

Had een soortgelijk probleem met mijn 2018 RS3 afgelopen zomer. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar meestal met basisonderhoud. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat er bij de mijne gebeurde, afslaan bij stationair toerental en aanzienlijk vermogensverlies. De brandstofraildruksensor was inderdaad het probleem, wat onregelmatige brandstofinspuitpatronen veroorzaakte. Ik heb hem naar mijn garage gebracht nadat ik thuis een basisdiagnose had geprobeerd. Zij bevestigden dat de defecte druksensor de juiste brandstoftoevoer verstoorde. De reparatie omvatte het vervangen van de sensor en een volledige diagnose van het brandstofinjectiesysteem. De totale kosten bedroegen 240 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft het afslaan en de vermogensproblemen volledig verholpen. De motor loopt nu weer als nieuw. Voordat ik meer specifiek advies geef, wil ik je vragen om het volgende met ons te delen: Huidige kilometerstand van je RSQ3? Zijn er wijzigingen aan het brandstofsysteem? Wanneer is het brandstofsysteem voor het laatst onderhouden? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes behalve motorcontrole? Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw geval overeenkomt met het mijne en of je misschien aanvullende controles nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn RSQ3 heeft 45376 KM op de teller en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Tijdens die onderhoudsbeurt is ook het brandstofinjectiesysteem gecontroleerd en alles was toen in orde. Het motorcontrolelampje is op dit moment het enige actieve waarschuwingslampje. De motorprestaties zijn duidelijk gedaald ten opzichte van de normale werking. Er zijn geen aanpassingen gedaan aan de brandstofrail of andere motoronderdelen, alles is nog standaard. Zou je aanraden om meteen naar een garage te gaan voor een diagnose, of is er iets dat ik eerst moet controleren? Een reparatierekening van 240 euro klinkt redelijk als het deze problemen verhelpt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Aangezien je auto nog steeds standaard is zoals de mijne en identieke symptomen vertoont, heb ik sterk het vermoeden dat het om hetzelfde probleem met de raildruksensor gaat, vooral omdat de problemen zich ook na een recente onderhoudsbeurt voordeden. Op mijn RS3 heb ik eerst geprobeerd het sensorsignaal te controleren met een OBD-lezer, maar de professionele diagnoseapparatuur van de werkplaats leverde uiteindelijk veel nauwkeurigere waarden voor de raildruksensor. Gezien de gelijkenis van onze gevallen en de kritieke aard van het brandstofinjectiesysteem, raad ik aan om direct naar een werkplaats te gaan. De 240 euro die ik betaalde was redelijk gezien het diagnostische werk en de vervanging van de sensor. Zorg ervoor dat ze een volledige controle van het brandstofsysteem uitvoeren zodra de nieuwe druksensor is geïnstalleerd, dit was belangrijk in mijn geval om ervoor te zorgen dat er geen onderliggende problemen waren die van invloed waren op de brandstofrail. Zelfs bij lage kilometerstanden kunnen deze sensoren af en toe defect raken door normale slijtage of variaties in de brandstofkwaliteit. De reparatie zou de motorprestaties volledig moeten herstellen en het afslaan moeten voorkomen, net als bij mijn RS3. Wil je dat ik specifieke details geef over het reparatieproces of de prestatieverbeteringen die ik na de reparatie heb ondervonden?

(Vertaald uit Engels)

Op basis van jouw ervaring en symptomen zal ik de motor zeker naar een garage brengen voor een goede diagnose. De druksensor van de brandstofrails laten controleren door een vakman lijkt de logische eerste stap, vooral omdat de problemen overeenkomen met wat jij hebt ondervonden. Door de standaardconfiguratie en het vergelijkbare gedrag van onze auto's ben ik ervan overtuigd dat we met hetzelfde probleem te maken hebben. Uw advies om een volledige inspectie van het brandstofsysteem uit te laten voeren na vervanging van de sensor is heel zinvol om er zeker van te zijn dat alles correct functioneert. Ik zal deze week een afspraak maken met mijn garage. De reparatiekosten van 240 euro lijken redelijk voor onderdelen en arbeidsloon als het zowel het afslaan als het vermogensverlies verhelpt. Ik zal het forum updaten zodra ik het gecontroleerd en gerepareerd heb, voor het geval iemand anders in de toekomst soortgelijke problemen met het brandstofinjectiesysteem ondervindt. Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde informatie over uw ervaring. Het heeft echt geholpen om mijn eerste diagnose te bevestigen en geeft me vertrouwen in het verdere reparatiepad.

(Vertaald uit Engels)