RSQ3 Zwaar sturen wijst op defecte hoeksensor

Vorige maand had ik bijna identieke symptomen met mijn Audi RS3 uit 2017. De besturing werd merkbaar zwaar, vooral tijdens manoeuvres bij lage snelheid, en de stabiliteitscontrolewaarschuwing verscheen op het dashboard. De hoofdoorzaak was inderdaad een defecte stuurhoeksensor in de stuurkolom. Deze sensor is cruciaal voor de juiste werking van het elektronische stabiliteitsprogramma en de stuurbekrachtiging. Na het testen van de diagnose bleek dat de stuurhoek onjuist was, waardoor de systeemwaarschuwingen werden geactiveerd. Voor de reparatie moest de stuurkolom worden verwijderd om toegang te krijgen tot de stuursensor en deze te vervangen. Dit is een complexe klus omdat de stuurhoeksensor geïntegreerd is met andere kritieke onderdelen. Na de vervanging moest de nieuwe sensor correct gekalibreerd en gecodeerd worden om correct met de voertuigsystemen te communiceren. Een wieluitlijning was ook nodig als onderdeel van het volledige reparatieproces om ervoor te zorgen dat alle stuurhoeken correct werden ingesteld. Dit is een ernstig probleem dat niet mag worden uitgesteld, omdat het zowel de veiligheidssystemen als de rijeigenschappen van het voertuig beïnvloedt. Het probleem is niet ongewoon bij VAG-voertuigen van deze generatie en hoewel de reparatiekosten hoog lijken, is het niet aan te raden om zelf reparaties uit te voeren aan stuurinrichtingsonderdelen die verbonden zijn met veiligheidssystemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn hoeksensor reparatie was ook vrij complex en de stabiliteitsproblemen waren volledig opgelost na de reparatie. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie, inclusief het uitlijnen? En werkt alles soepel sinds de vervanging van de sensor, of heb je nog andere stuurproblemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen dat je het opgelost hebt. Sinds ik de stuurhoeksensor voor 195 euro heb laten repareren, rijdt mijn auto perfect. Het elektronische stabiliteitssysteem werkt zoals bedoeld en het probleem met het zware sturen is volledig verdwenen. Geen problemen meer met uitlijnen of foutlampjes op het dashboard. De wieluitlijning was in mijn geval eigenlijk niet nodig, omdat de problemen met de tractiecontrole en het sturen puur te maken hadden met het feit dat de sensor niet goed was gekalibreerd. Hierdoor was de reparatie veel eenvoudiger en kosteneffectiever dan aanvankelijk verwacht. Het is nu 6 maanden geleden en de besturing is nog steeds nauwkeurig zonder dat de sensor vervangen hoefde te worden. Zo zie je maar dat deze problemen soms kunnen worden opgelost door hercodering in plaats van dure onderdelen te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik ben vorige week bij mijn monteur geweest en ik kan bevestigen dat de stuursensor inderdaad de boosdoener was. De totale reparatie bedroeg 850 euro, inclusief arbeid, onderdelen en herkalibratie. Duurder dan ik had gehoopt, maar de moeite waard voor het veiligheidsaspect. Het proces duurde ongeveer 4 uur, ze moesten de stuurkolom verwijderen om bij de defecte hoeksensor te komen. Na de vervanging hebben ze het elektronische stabiliteitssysteem gekalibreerd om er zeker van te zijn dat alles goed communiceerde. De reparatie is nu een week geleden en het verschil is dag en nacht. Het sturen voelt weer normaal aan, het trilt niet meer in de bochten en het waarschuwingslampje is verdwenen. Ik ben blij dat ik het heb laten repareren in plaats van ermee te moeten leven.

(Vertaald uit Engels)