Ruiglopende Infiniti EX: slechte sensor of groter probleem?

Hallo, ik had precies hetzelfde probleem met mijn 2016 Infiniti QX50 diesel afgelopen winter bij 45K km. De symptomen kwamen perfect overeen met ruw lopen, vermogensverlies, schokken tijdens het accelereren en een verhoogd brandstofverbruik. De diagnose bevestigde dat het inderdaad de bedradingsbundel van de inlaatspruitstukdruksensor was die verslechterd was. Ik bracht hem naar de Infiniti dealer omdat dit een vrij complex elektrisch probleem was. De kabelboom had verschillende gecorrodeerde verbindingen en één draad was helemaal gebroken. Ze moesten de hele kabelboom vervangen en de sensor opnieuw kalibreren. De klus duurde ongeveer 4 uur. Hoewel het niet het ernstigste probleem was waar ik ooit mee te maken heb gehad, had het onopgelost laten ervan tot verdere motorschade kunnen leiden. De sensor stuurt cruciale gegevens naar de ECU over luchtdruk en massastroom, dus als hij defect is, draait de motor met een onjuist brandstofmengsel. Ik zou sterk aanraden om hiervoor naar de dealer te gaan. De bedrading vereist specifieke kennis van het elektrische systeem van Infiniti en zij hebben de juiste diagnoseapparatuur om ervoor te zorgen dat alles achteraf goed gekalibreerd is. Ik hoop dat dit helpt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost bij de dealer? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen van mijn reparatiekosten. Ik heb 95€ betaald om de bedradingsbundel van de inlaatspruitstukdruksensor te laten repareren. Sinds de reparatie loopt mijn QX50 als een droom! Het schokken en de vermogensproblemen zijn volledig verdwenen en het brandstofverbruik is weer normaal. Eerlijk gezegd ben ik zo opgelucht dat ik het bij de dealer heb laten oplossen. Ik weet dat ik in mijn vorige bericht zei dat het ongeveer 4 uur werk was, maar geloof me, het was elke cent waard om het goed te laten doen. Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad, en het is nu al meer dan een jaar geleden. De motor loopt super soepel, geen check engine lampje meer en de acceleratie is weer helder. Toen ze eenmaal alles hadden vervangen en opnieuw gekalibreerd, waren al die vervelende symptomen volledig verdwenen. Soms is het de moeite waard om iets meer te betalen om het de eerste keer goed te doen, snap je wat ik bedoel? Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over de reparatie. Ik deel graag meer details uit mijn ervaring!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben vandaag teruggekomen van de dealer. Je had gelijk dat het de kabelboom was die alle problemen veroorzaakte. Uiteindelijk heb ik iets meer betaald (120€) omdat ze het onderdeel in een andere stad moesten bestellen, maar ik klaag niet. De hele ervaring was veel beter dan bij mijn vorige monteur. Ze lieten me de gecorrodeerde draden zien en legden alles duidelijk uit. De auto loopt nu perfect, geen schokken of vermogensproblemen meer en mijn brandstofverbruik is weer normaal. Wat een opluchting! Grappig dat we zulke vergelijkbare problemen hadden. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik een andere ongebruikelijke monteur probeerde. Dat heeft me behoed voor mogelijk weer opgelicht worden. Nogmaals bedankt dat je me in de goede richting hebt gestuurd met de suggestie van de dealer. Soms is een beetje extra betalen voor goede service het helemaal waard! De beste beslissing die ik in tijden voor mijn auto heb genomen. Nu kan ik eindelijk weer genieten van het rijden zonder me zorgen te maken over elk klein geluidje of probleem!

(Vertaald uit Engels)