Ruw stationair toerental BMW 2 Reeks wijst op injectorproblemen

Ik kan me in jouw situatie vinden. Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn 2015 BMW 3-serie. De symptomen waren identiek, ruw stationair, moeilijk starten en slecht brandstofverbruik. Het bleek dat mijn injectiekleppen behoorlijk vervuild waren, wat ongelijkmatige brandstofverstuivingspatronen veroorzaakte. De garage heeft alle injectoren grondig ultrasoon gereinigd en er twee vervangen die niet meer te redden waren. Ze controleerden ook de brandstofdruk en reinigden de brandstofrail terwijl ze bezig waren. Het was een serieuze klus die een volle dag in beslag nam, maar zeker de moeite waard was. De auto liep daarna weer als nieuw: soepel stationair, direct starten en een normaal brandstofverbruik. Het verschil in vermogen was ook merkbaar. Als je deze symptomen ervaart, wacht dan niet te lang. Vuile of defecte injectoren kunnen extra motorschade veroorzaken als ze niet worden gecontroleerd. Zoek een garage die gespecialiseerd is in Europese auto's en die de juiste diagnoseapparatuur voor BMW's heeft.

(Vertaald uit Engels)

Hoi! Bedankt voor het delen van je ervaring. Dat klinkt precies als wat ik nu met mijn auto doormaak. Ik ben benieuwd, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele injectorreiniging en vervangingsklus? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Laat het me weten!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Ik ben blij dat ik je kan helpen met de injectoren. Nadat ik hier gepost had, heb ik mijn auto naar de garage gebracht om hem te laten repareren, goede timing met je vraag! De totale rekening bedroeg 515 € voor het repareren van de defecte injector en het reinigen van de vuile klep. Goed besteed geld als je het mij vraagt. Sinds het gerepareerd is, loopt mijn 3 Serie als een droom, geen problemen meer met stationair draaien of starten, en het brandstofverbruik is weer normaal. Het is nu ongeveer 6 maanden zonder enig probleem. Het voelt echt alsof ik een andere auto heb! Het vermogen is weer zoals het hoort te zijn en dat vervelende stotteren bij stationair draaien is helemaal verdwenen. Eerlijk gezegd heb ik mezelf voor mijn kop geslagen dat ik het niet eerder heb laten doen. Deze injectieproblemen kunnen je motor echt in de war sturen als je ze te lang laat zitten. Zorg ervoor dat je een goede BMW specialist vindt die weet wat hij doet, dat maakt het verschil om het in één keer goed te doen. Heb je al besloten waar je met de jouwe naartoe gaat?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Eigenlijk heb ik door het zure appeltje gehapt en mijn auto vorige week naar een monteur gebracht. Ik had een compleet andere ervaring dan mijn laatste bezoek aan de garage, deze jongens wisten echt waar ze het over hadden! Ze vonden twee injectoren die vervangen moesten worden en hebben de andere grondig schoongemaakt. De rekening kwam uit op ongeveer € 650, iets meer dan de jouwe vanwege de twee nieuwe injectoren, maar absoluut elke cent waard. De auto rijdt nu ongelooflijk soepel. Dat vervelende onregelmatige stationair draaien is verdwenen en ik krijg een veel beter brandstofverbruik. Zelfs mijn koude starts 's ochtends zijn nu perfect! Je had gelijk dat je niet te lang moest wachten. De monteur liet me zien hoe vervuild de oude injectoren waren, behoorlijk schokkend spul. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren voordat het ernstige motorschade veroorzaakte. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me de push gegeven die ik nodig had om het goed te laten repareren!

(Vertaald uit Engels)