Ruwe rit van Sprinter diesel wijst op probleem met inlaatspruitstuk

De symptomen die u beschrijft, met name het schokken tijdens het accelereren, het verminderde motorvermogen, het onregelmatige stationair draaien en de sterke uitlaatgasgeur in combinatie met het controlelampje van de motor en de opgeslagen foutcode, wijzen sterk op een mogelijk probleem met het inlaatspruitstuk. Een vacuümlek is aannemelijk. Beschouw uw motor als een fijn afgestemd orkest; als één instrument, in dit geval het inlaatspruitstuk, niet goed is gestemd, lijdt de hele prestatie eronder. Een lek in het inlaatspruitstuk kan de delicate balans van lucht en brandstof verstoren, wat leidt tot motorstoringen en slechte motorprestaties. Heeft u sissende geluiden uit de motorruimte waargenomen, met name bij het starten van de motor of tijdens het stationair draaien? Het inspecteren van het inlaatspruitstuk op zichtbare scheuren of schade kan ook aanwijzingen opleveren. Is het brandstofverbruik van de motor merkbaar toegenomen? Deze observaties kunnen de diagnose verder bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie! Ik heb niet specifiek geluisterd naar sissen, maar ik zal dat zeker controleren. Wat zichtbare scheuren betreft, ik weet niet precies waar ik moet kijken op het inlaatspruitstuk. Is er een veel voorkomende plek waar deze dingen de neiging hebben om te falen? Ik had ook niet echt op het brandstofverbruik gelet, maar nu je het zegt, denk ik dat ik misschien wat vaker moet tanken. Wat suggereert dat?

(Vertaald uit Engels)

Bevestigd. Het verhoogde brandstofverbruik, in combinatie met uw bestaande symptomen, versterkt absoluut de waarschijnlijkheid van een probleem met het inlaatspruitstuk. Met betrekking tot veelvoorkomende defecten komen verschroeiing en daaropvolgende lekkages vaak voor rond de spruitstukpakkingen of langs plastic naden in het spruitstuk zelf. Gezien de relatief lage kilometerstand is het mogelijk dat een fabricagefout of voortijdige materiaaldegradatie een rol speelt. Hoewel visuele inspectie soms duidelijke schade kan onthullen, kan het vaststellen van de exacte locatie van een vacuümlek een uitdaging zijn zonder gespecialiseerde apparatuur zoals een rooktester. Gezien de potentiële ernst van het probleem en het risico op verdere schade, raad ik u aan een gekwalificeerde Mercedes-Benz-technicus te raadplegen. Zij beschikken over de diagnose-instrumenten en expertise om de spruitstukdruk nauwkeurig te beoordelen en een grondige inspectie van het inlaatsysteem uit te voeren. Het zal sneller zijn en op de lange termijn waarschijnlijk minder kostbaar dan het zelf proberen op te lossen.

(Vertaald uit Engels)

Oké, ik begrijp het. Bedankt voor de uitleg. Ik heb hem naar een monteur gebracht en je had gelijk. De inlaatspruitstuk bleek te lekken door verschroeiing. Ze hebben het vervangen en de totale kosten waren 1180 €. Het schokken, afslaan en onregelmatig lopen zijn allemaal verdwenen en het controlelampje van de motor is uit. Ik waardeer je hulp om me in de goede richting te wijzen echt!

(Vertaald uit Engels)