Ruwe stationairloop & motorcode wijzen op een defecte motorophanging (Sebring)

Ik had soortgelijke symptomen bij mijn Chrysler 200 uit 2013 met de 2.4L motor. Het ruwe stationair draaien in combinatie met foutcodes wijst vaak op defecte motorophangingen, zeker gezien de trillingen die u beschreef. Een defect aan de motorophanging begint meestal met overmatige motorbeweging bij stationair draaien. In mijn geval was de ophanging aan de passagierszijde volledig versleten, waardoor de motor meer dan normaal kon verschuiven. De versnellingsbakophanging vertoonde ook tekenen van slijtage. Het probleem met de bevestigingsbeugel bleek ernstiger dan verwacht, omdat de overmatige beweging invloed begon te hebben op nabijgelegen componenten en kabelbomen. De garage vond beschadigde connectoren en losse elektrische verbindingen veroorzaakt door de constante trillingen. Naast de normale slijtage van de ophangingen, ontdekten ze dat het hele ophangingssysteem aandacht nodig had. Dit omvatte het vervangen van zowel de motorophanging als de versnellingsbakophanging. Een juiste diagnose onthulde dat het oorspronkelijke probleem waarschijnlijk begon met een klein olielek dat de rubberen onderdelen van de ophangingen in de loop der tijd afbrak. Het wordt vaak aanbevolen om alle ophangingen tegelijk te vervangen, omdat ze als een set slijten. Als één ophanging ernstig defect is, belast dit de andere ophangingen extra.

(Vertaald uit Engels)

Ik had vorig jaar te maken met een motorophangingsprobleem bij mijn Sebring uit 2010. De symptomen komen precies overeen met wat je beschreef: ruw stationair toerental, vibraties en motorcodes. De rubberen ophanging aan de passagierskant was volledig versleten. Het laten repareren van de defecte ophanging maakte een enorm verschil. De motor zit nu goed en die vervelende vibraties zijn verdwenen. De vervanging van de ophangbeugel heeft ook het motorstoringslampje opgelost. Zou je willen delen hoeveel de reparatie je heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je na het vervangen van de motorophanging nog andere problemen hebt gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de monteur had gezien, bleek het probleem eenvoudiger te zijn dan verwacht. Het belangrijkste probleem was een losse kabelverbinding in de buurt van de montagebeugel, wat de motorcodes activeerde en de vibratieproblemen erger deed lijken. De totale reparatiekosten bedroegen 95€ voor het herstellen van de defecte draadverbinding. Na de reparatie deden zich geen extra problemen voor. De vibraties stopten volledig zodra de verbinding goed vastzat. De motorophanging zelf was eigenlijk in goede staat; de symptomen leken alleen maar op een ophangingsprobleem door de losse verbinding die de motorprestaties beïnvloedde. Ik ben erg blij dat ik het professioneel heb laten nakijken in plaats van direct over te gaan tot het vervangen van het hele montagesysteem. Soms kunnen wat lijken op ernstige ophangingsproblemen worden veroorzaakt door eenvoudigere elektrische problemen. De juiste diagnose heeft in mijn geval zowel tijd als geld bespaard. De inspectie van het montagesysteem was echter wel de moeite waard, omdat het hielp om eventuele slijtage van de motorophanging uit te sluiten die zich had kunnen ontwikkelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je reactie met betrekking tot de problemen met je Sebring-motorophanging. Ik heb mijn auto uiteindelijk vorige week naar AutoTech Service Center gebracht, nadat ik het steeds had uitgesteld. De monteur vond twee volledig versleten motorophangingen die al die trillingsproblemen veroorzaakten. Het rubberen materiaal van de ophanging was praktisch uiteengevallen. De reparatie kostte in totaal 425€, ze hebben beide ophangingen vervangen en een beschadigde draadboom gerepareerd die door alle motorbewegingen was beschadigd. Het duurde ongeveer 3 uur arbeidsloon. Wat een verschil na de reparatie. De motor zit nu goed zonder die harde trillingen bij stationair draaien. Zelfs de transmissie schakelt soepeler, aangezien het hele montagesysteem de motor weer goed ondersteunt. Sinds de reparatie zijn er geen andere problemen meer opgetreden. Achteraf gezien had ik die problemen met de ophangbeugels eerder moeten aanpakken voordat ze de draadschade veroorzaakten. Nu weet ik tenminste hoe het voelt als motorophangingen defect raken, mocht het nog eens gebeuren.

(Vertaald uit Engels)