100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

tobiasloewe7

S2000 VANOS Solenoïde Probleem

Hoi, ik heb een raar probleem met mijn Honda S2000 uit 2005. Hij heeft een benzinemotor en ongeveer 200.000 km op de teller. Het controlelampje van de motor blijft branden en mijn brandstofverbruik lijkt veel hoger dan normaal. Ik heb de codes gescand en het wijst op een probleem met de inlaat VANOS-mechanica. Zou het een defecte VANOS-solenoïde kunnen zijn of misschien een elektrisch probleem? Heeft iemand iets soortgelijks ervaren?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Honda S2000 uit 2005 kreeg te maken met een check engine lampje en een verhoogd brandstofverbruik, met diagnosecodes die wezen op een probleem met de inlaat VANOS-mechanica. Het probleem werd vermoed een defecte VANOS-solenoïde of een elektrisch probleem te zijn. Een soortgelijk geval betrof olieslib dat de variabele timing beïnvloedde, wat werd opgelost door een solenoïde te reinigen en te vervangen. De eigenaar liet uiteindelijk een defecte nokkenas-solenoïdeklep en bedrading repareren bij een lokale garage, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

berndzimmermann92

VANOS op een S2000? Dat is meestal geen probleemgebied, maar hé, alles kan gebeuren. Je noemde het controlelampje van de motor en een hoger brandstofverbruik. Lijkt het alsof hij helemaal niet goed loopt? Ik had ooit vergelijkbare symptomen; het bleek olieslib te zijn dat de variabele timing in de war stuurde. Wat voor soort olie heb je gebruikt en hoe vaak ververs je die?

(community_translated_from_language)

tobiasloewe7 (community.author)

Misfires? Hmm, ik heb eigenlijk geen duidelijke misfires opgemerkt, maar misschien is het subtiel. Ik gebruik volledig synthetische olie en ververs deze ongeveer elke 10.000 km. Olieslib, zeg je? Hoe heb je dat vastgesteld en wat heb je gedaan om het op te lossen?

(community_translated_from_language)

berndzimmermann92

Ja, de mijne was geen superduidelijke misfire, meer een lichte aarzeling. Wat de olieslib betreft, mijn monteur zag het toen hij de VANOS-solenoïdekleppen controleerde. Eerlijk gezegd, op dat moment liet ik hem het gewoon afhandelen. Hij maakte alles schoon en verving een solenoïde. Ik zou voorstellen om een professional te laten kijken; het kan je een hoop ellende besparen. Klinkt alsof het dezelfde kant op gaat. Het is waarschijnlijk ook goedkoper dan je denkt.

(community_translated_from_language)

tobiasloewe7 (community.author)

Bedankt voor het advies. Ik heb het naar mijn lokale garage gebracht en ze vonden een defecte nokkenas-solenoïdeklep, zoals je zei. Dat en wat bedrading hebben het opgelost. Kostte me ongeveer 250€, dus niet al te slecht. Loopt nu als een zonnetje!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

S2000