S3 Waarschuwing oliedruk, waarschuwing kritisch motorgeluid

Ik heb een soortgelijk oliedrukprobleem gehad met mijn S4 uit 2021. Omdat ik enige ervaring heb met het diagnosticeren van motoren, maakten deze symptomen me meteen bezorgd over een mogelijk defect van de oliepomp. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft: waarschuwingslampje oliedruk, motorgeluid en lage waarden op de oliedrukmeter. Na controle bevestigde de monteur mijn vermoeden van een defecte oliepomp die een inconsistente oliedruk in de hele motor veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van de gehele oliepomp, wat neerkwam op 755 euro inclusief onderdelen en arbeid. Hoewel het duur was, was het cruciaal om potentiële motorschade te voorkomen. Een lage oliedruk kan de lagers van de motor ernstig beschadigen als er niet snel iets aan wordt gedaan. Kunt u, voordat u verder gaat met de reparatie, het volgende aangeven? Huidige kilometerstand, Details onderhoudshistorie, Type olie dat wordt gebruikt, Wanneer de laatste olieverversing is uitgevoerd, Of het geluid verandert met het toerental van de motor Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. Als u merkt dat het geluid erger wordt, raad ik u sterk aan niet met de auto te rijden om mogelijke motorschade te voorkomen. Een defecte oliepomp kan snel leiden tot catastrofale motorproblemen als er niet snel iets aan wordt gedaan.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft slechts 8748 KM en heeft de laatste onderhoudsbeurt volgens schema gehad bij de dealer. De oliedrukwaarschuwing begon direct na die onderhoudsbeurt. Het geluid verandert met het toerental en wordt luider bij hogere toerentallen. Ik gebruik de door de fabrikant aanbevolen synthetische olie. Het vreemde is dat de lage oliedrukwaarschuwing intermitterend lijkt te zijn, waardoor ik denk dat het te maken kan hebben met een verstopt oliefilter dat de doorstroming beperkt, of misschien met een storing in de oliedruksensor. Gezien het feit dat de auto nieuw is en het tijdstip na de onderhoudsbeurt, vraag ik me af of er niet iets goed geïnstalleerd is tijdens het onderhoud. Voordat ik een nieuwe oliepomp aanschaf, denk ik dat het verstandig is om het oliefilter en de druksensor te controleren, gezien de leeftijd van de auto en de kilometerstand. Heeft iemand ervaring met olielekkage of sensorproblemen vlak na een onderhoudsbeurt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Gezien het feit dat we hetzelfde model hebben, helpt dit echt om dingen te beperken. De intermitterende aard van je oliedrukwaarschuwing komt overeen met wat ik aanvankelijk dacht dat gewoon een sensorprobleem was bij mijn S4, maar het bleek complexer te zijn. De timing na het onderhoud is veelzeggend. In mijn geval werkte de oliedruksensor eigenlijk correct en waarschuwde hij ons voor een echt drukprobleem. Een klein stukje vuil van het oliefilter had de olie-opnamebuis gedeeltelijk verstopt, waardoor de oliedrukwaarden schommelden en de toerentalafhankelijke geluiden ontstonden die je beschrijft. Aangezien je auto zo nieuw is met slechts 8748 KM, betwijfel ik sterk dat het een defecte oliepomp is, zoals bij mij het geval was. De symptomen wijzen meer in de richting van Verkeerd geïnstalleerd oliefilter tijdens de onderhoudsbeurt, vuil dat de oliedoorstroming beperkt, problemen met de bedrading van de oliedruksensor tijdens de recente onderhoudsbeurt. Een snelle diagnose kost ongeveer 100 euro en kan je een onnodige vervanging van de oliepomp besparen. De meetwaarden van de oliedrukmeter in combinatie met het mechanische geluid suggereren dat het niet alleen om een defecte sensor gaat, maar waarschijnlijk ook om een beperking in het oliestroomsysteem. Gezien het feit dat deze symptomen direct na de onderhoudsbeurt optraden, moet je hem terugbrengen naar de dealer. Onder garantie moeten ze onderzoeken of de servicewerkzaamheden hebben bijgedragen aan deze problemen.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer ieders inzichten over mijn oliedruksituatie. Na het lezen van de reacties ben ik ervan overtuigd dat ik de auto meteen terug moet brengen naar de dealer. Het verband tussen de service timing en deze problemen lijkt te toevallig om te negeren. Het toerentalafhankelijke geluid in combinatie met de fluctuerende oliedrukmeting duidt eerder op een stromingsbeperking dan op een compleet defecte oliepomp. Aangezien iemand anders een soortgelijke ervaring had met vuil dat oliestroomproblemen veroorzaakte, wil ik dat ze eerst de oliefilterinstallatie en de aanzuigbuis controleren. Ik ga morgen contact opnemen met de dealer en vragen om een grondige inspectie van de onderdelen van het oliesysteem, waarbij ik me vooral zal richten op de gebieden waar ik tijdens de recente onderhoudsbeurt bij ben geweest. Met zo'n lage kilometerstand zou dit echt niet mogen gebeuren, dus ik hoop dat het gewoon een simpele oplossing is, zoals een slecht zittend filter of een aansluiting op de oliedruksensor, in plaats van iets ernstigers. Ik zal updaten zodra ik meer weet over de hoofdoorzaak. Voorlopig houd ik het toerental laag en houd ik de oliedrukmeter goed in de gaten tijdens mijn rit naar de dealer.

(Vertaald uit Engels)