S4 wil niet starten: Schakelblokkering & motorproblemen gecombineerd

Ik heb soortgelijke transmissieproblemen ervaren met mijn 2005 A4 2.0T en deze symptomen wijzen sterk op een falende transmissiecontrole-eenheid. Het losse gevoel van de versnellingspook in combinatie met een ruw schakelpatroon en startproblemen wijst er meestal op dat het transmissiesensorsysteem is aangetast. Toen mijn A4 precies deze symptomen vertoonde, begon de automatische transmissie zich onregelmatig te gedragen. Het belangrijkste probleem was dat de regeleenheid niet goed communiceerde met de transmissiesensoren. Dit veroorzaakte een kettingreactie die meerdere systemen beïnvloedde, waaronder de functies voor het vergrendelen van de versnellingsbak en het starten van de motor. Het probleem vereiste vervanging van de transmissiecontrolemodule en herkalibratie van het hele transmissiesysteem. De transmissie moest gedeeltelijk worden gedemonteerd om toegang te krijgen tot de aangetaste onderdelen en deze te vervangen. Het is zeker een ernstig probleem dat onmiddellijk professionele aandacht nodig heeft, want als je met deze symptomen blijft rijden, loop je het risico dat de transmissie het begeeft. Het motorcontrolelampje wordt in uw geval waarschijnlijk geactiveerd door transmissiegerelateerde foutcodes. Ik zou sterk aanraden om de motor te laten scannen op specifieke transmissiesensorcodes voordat je reparaties uitvoert. Op basis van deze symptomen heb je eerder een gespecialiseerde transmissiewinkel nodig dan een algemene monteur. De combinatie van startproblemen en een losse versnellingspook wijst vaak eerder op elektrische problemen in het transmissiecontrolesysteem dan op mechanische slijtage.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over het probleem met de transmissiecontrole-eenheid. Dit helpt echt, want ik ervaar identieke symptomen met mijn S4, vooral het grillige gedrag van de automatische transmissie en de problematische schakelblokkering. Ik heb de module vorige maand vervangen en de reparatie van de transmissie heeft de meeste problemen opgelost, hoewel ik af en toe nog steeds last heb van ruw schakelen als het koud is. Kunt u aangeven hoeveel u ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen met de transmissie hebt gehad sinds de reparatie? Ter referentie, mijn auto vertoont momenteel dezelfde foutcodes in de neutraalstand die u noemde, dus uw inzicht zou zeer nuttig zijn.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie aan de transmissie van mijn A4 is geweldig verlopen sinds ik hem heb laten repareren door een transmissiespecialist. De automatische transmissie schakelt nu soepel en de parkeerrem wordt elke keer goed aangetrokken. De totale kosten bedroegen 1000 euro voor het vervangen van de betreffende regeleenheid, waardoor het problematische schakelen en het onregelmatige gedrag werden opgelost. Wat betreft je probleem met koud schakelen, dit is vrij normaal voor deze transmissies en verbetert meestal zodra de vloeistof opwarmt. Af en toe ruw schakelen als de transmissie koud is, is geen groot probleem zolang het na het opwarmen weer soepel gaat. Sinds ik de regeleenheid heb gerepareerd, heb ik geen problemen meer gehad met de transmissie of foutcodes. De specialist bevestigde dat een storing in de transmissie waarschijnlijk was als het probleem niet was opgelost. Het vervangen van de regeleenheid was absoluut de juiste beslissing, omdat hierdoor de juiste communicatie tussen de transmissieonderdelen werd hersteld. De foutcodes die u in de neutrale stand ziet, suggereren dat uw transmissiebedieningsmodule mogelijk dezelfde aandacht nodig heeft. Ik zou aanraden om snel een diagnose te laten stellen om te voorkomen dat er zich ernstigere problemen met de transmissie voordoen.

(Vertaald uit Engels)

Na de problemen met mijn problematische S4-transmissie, heb ik eindelijk alles opgelost bij een gespecialiseerde transmissiewinkel. Ze stelden een diagnose en repareerden de falende regeleenheid die al die verontrustende symptomen veroorzaakte. De reparatie van de transmissie kostte me in totaal 1600 euro, maar het was elke cent waard. De garage vond meerdere transmissiesensorfouten die ervoor zorgden dat de versnellingspook los aanvoelde en dat de versnellingsbak onregelmatig schakelde. Ze moesten een deel van de transmissie verwijderen om bij de regelmodule te komen en deze te vervangen. De neutraalstand wordt nu goed ingeschakeld en de schakelvergrendeling werkt perfect. Drie weken na de reparatie schakelt mijn S4 weer als nieuw. Geen motorlampjes meer of startproblemen. Ik ben blij dat ik naar een transmissiespecialist ben gegaan in plaats van terug naar mijn vaste monteur. De expertise maakte het verschil om het in één keer goed te doen. Ik waardeerde ieders inbreng hier, het hielp me te begrijpen waar ik mee te maken had en duwde me om de juiste hulp te zoeken. De transmissiewinkel bevestigde dat vroegtijdige ontdekking veel duurdere defecten aan de transmissie in de toekomst heeft voorkomen.

(Vertaald uit Engels)