100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

JSchmidt86

S40 Versnellingsindicator Fout

Ik heb een Volvo S40 diesel uit 2004 met 211.158 kilometer. De versnellingsindicator werkt niet en de transmissie lijkt beïnvloed. Ik kan de versnellingen niet goed inschakelen, wat leidt tot slippen, onzuivere schakelingen en slijpen. Diagnostische scans onthullen een fout. Zou dit een defecte regeleenheid kunnen zijn? Heeft iemand anders vergelijkbare problemen ervaren met het instrumentenpaneel of de versnellingspook van hun S40?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

henrymond1

Wauw, dat klinkt als een puinhoop! Defecte regeleenheid is zeker een mogelijkheid. Als je zegt 'fout opgeslagen in het foutgeheugen', ken je dan de specifieke foutcode? Dat zou ons een beter idee kunnen geven. Heb je ook de basis gecontroleerd, zoals het niveau en de conditie van de transmissievloeistof? Een laag of vuil vloeistofpeil kan soms soortgelijke schakelproblemen veroorzaken. Het is misschien een lange termijn, maar het is de moeite waard om uit te sluiten voordat je concludeert dat de regeleenheid defect is. Gebeurt het als de motor koud is of als hij warm is, of beide?

(Vertaald uit Engels)

JSchmidt86 (Auteur)

Bedankt voor de snelle reactie. Ik herinner me de exacte foutcode op dit moment niet, maar ik kan hem ophalen. Ik heb onlangs de transmissievloeistof geïnspecteerd en het niveau leek binnen het bereik te liggen, maar ik heb de conditie ervan niet in detail beoordeeld. De symptomen lijken aanwezig te zijn, ongeacht of de motor koud is of op bedrijfstemperatuur. Zou u kunnen uitleggen hoe de foutcode op een specifiekere oorzaak kan wijzen? Zou het instrumentenpaneel de boosdoener kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

henrymond1

Oké, dus het vloeistofpeil is goed en de temperatuur lijkt er niet toe te doen. Dat wijst niet op eenvoudige vloeistofproblemen. Gezien de reeks symptomen, vooral de 'versnellingskeuze weergave in snelheidsmeter zonder functie' samen met de schakelproblemen en de opgeslagen fout, zou ik neigen naar 'betreffende regeleenheid defect' als de juiste aanpak. Deze symptomen wijzen niet op het instrumentenpaneel als de bron van het probleem. Helaas betekent dat waarschijnlijk een bezoek aan een vertrouwde werkplaats. Die regeleenheden kunnen lastig te diagnosticeren zijn en nog lastiger zelf te vervangen zonder de juiste gereedschappen en software. Wees voorbereid op een rekening van ongeveer €1000.

(Vertaald uit Engels)

JSchmidt86 (Auteur)

Ik waardeer uw inzichten en begeleiding. Uw beoordeling bevestigt mijn vermoedens over de regeleenheid. Ik zal de auto naar een gerenommeerde werkplaats brengen voor verdere diagnose en reparatie. Ik kan u op de hoogte brengen als u dat wenst.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: