S5 Diesel voorgloeisysteem fout die zware rook veroorzaakt

Als eigenaar van een 2018 S4 diesel had ik afgelopen winter bijna identieke symptomen. De waarschuwing voor het voorgloeien van de motor bleef branden en ik merkte ook overmatige rookontwikkeling bij het accelereren. Na wat basispogingen om het probleem op te lossen, bracht ik de auto naar een garage waar het probleem werd gediagnosticeerd. Het probleem bleek een beschadigde bedrading naar de voorverwarmingseenheid te zijn. De verwarmingsmodule werkte correct, maar de regeleenheid ontving niet de juiste signalen door een beschadigde kabel. De reparatie bestond uit het vervangen van de aangetaste kabelboom en het zorgen voor de juiste verbindingen met de onderdelen van het voorverwarmingssysteem. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werkt het voorgloeisysteem vlekkeloos, met normale koude starts en geen waarschuwingslampjes of rookproblemen meer. Het voorgloeisysteem werkt nu normaal tijdens koude starts. Om meer specifiek advies te geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Wanneer de symptomen voor het eerst optraden, Of het probleem zich meer voordoet bij koud of warm weer, Of er andere waarschuwingsberichten op het dashboard verschijnen, Of u merkt dat u moeilijk start, vooral bij koud weer

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 50000 KM, ongeveer 2 maanden geleden. Sindsdien heb ik 3603 KM gereden. De symptomen van de voorverwarmer verschenen ongeveer een week geleden en de problemen houden aan ongeacht de motortemperatuur. Een diagnostische scan toont foutcodes die verband houden met de storing van de voorverwarmer. Ik heb de bedrading gecontroleerd op basis van uw feedback, maar deze lijkt intact. Het voorgloeilampje blijft constant branden en de rook tijdens het accelereren gaat door. Het ontstekingssysteem lijkt ook aangetast, met af en toe een stroeve start, zelfs bij milde temperaturen. Misschien moet de elektronica van de auto nader worden geïnspecteerd, waarbij de nadruk ligt op de regelmodule zelf in plaats van alleen op de bedrading. Dit lijkt anders dan uw probleem met de bedradingsbundel, omdat de symptomen zich bij alle weersomstandigheden voordoen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Uw situatie klinkt inderdaad anders dan mijn ervaring met bedradingsbundels, vooral omdat uw symptomen ongeacht de temperatuur aanhouden. Het constant branden van het voorgloeicontrolelampje in combinatie met startproblemen wijst eerder in de richting van een defecte regeleenheid of gloeibougies dan in de richting van bedrading. De diagnostische foutcodes die specifiek betrekking hebben op de storing van de voorgloei-eenheid versterken deze theorie. In mijn onderzoek na mijn eigen reparaties heb ik geleerd dat wanneer het verwarmingssysteem van het voertuig deze symptomen in alle omstandigheden vertoont, dit vaak eerder te maken heeft met een defecte regeleenheid dan met aansluitingsproblemen. Aangezien dit na uw recente onderhoudsbeurt is begonnen, kunt u overwegen om de werkplaats een specifieke test te laten uitvoeren: 1. De werking van de gloeibougie-regeleenheid 2. De afzonderlijke weerstandswaarden van de gloeibougies 3. 3. De stroomtoevoer naar het voorgloeisysteem Door deze componenten afzonderlijk te testen, kunt u vaststellen of het om de regeleenheid of de gloeibougies zelf gaat. Op basis van soortgelijke gevallen bij ons modellengamma bedragen de vervangingskosten voor de gloeibougie-regeleenheid doorgaans 200-350 Euro, als dat als storingspunt bevestigd wordt. Zou u de specifieke foutcodes van uw diagnosescan willen doorgeven? Dit kan helpen om vast te stellen of het de elektronica van de motorvoorverwarming is of mogelijk een gerelateerd sensorprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de uitgebreide diagnostische suggesties. De foutcodes van mijn scantool tonen P0380 (Storing gloeibougie/verwarmingscircuit A) en P0670 (Circuit gloeibougie-regelmodule). Na het lezen van je feedback heb ik een afspraak gemaakt om de regeleenheid te laten testen. U maakt een goed punt over het controleren van de afzonderlijke weerstandswaarden van de gloeibougies, omdat de elektrische storing invloed kan hebben op meerdere componenten in het systeem van de verwarmingsmodule. Het roken tijdens het accelereren en het constante voorgloeilampje komen zeker overeen met de theorie van de regeleenheid in plaats van alleen een bedradingsprobleem. Het gedrag van het ontstekingssysteem en de foutcodes geven een duidelijk beeld van een falende regelmodule voor de voorverwarming. Ik zal een update geven zodra de werkplaats klaar is met testen. De genoemde prijs van 200-350 euro voor het vervangen van de regeleenheid lijkt redelijk gezien de symptomen en het diagnostische bewijs. Door het hele systeem goed te laten testen, voorkom je onnodige vervanging van onderdelen.

(Vertaald uit Engels)