S60 Diesel carterprobleem

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Insignia diesel uit 2014. De symptomen die u beschrijft – controlelampje, vermogensverlies en rook – klinken erg bekend. In mijn geval was het een verstopt carterventilatieventiel, waardoor er druk werd opgebouwd in het carter, wat leidde tot olielekkage en slechte motorprestaties. Heeft u ongebruikelijke geuren of geluiden opgemerkt, zoals een fluitend geluid bij stationair draaien? Het fluiten kan wijzen op een vacuümlek in het ventilatiesysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je inzichten. Ik waardeer het dat je je ervaring met de Opel Insignia deelt. Ik heb geen duidelijke fluitgeluiden bij stationair toerental waargenomen, maar ik heb wel een lichte toename van de motortrillingen opgemerkt, vooral bij lagere toerentallen. Zou de afwezigheid van fluitgeluiden een andere carterventilatiestoring of een blokkade elders in het systeem kunnen betekenen? Welke andere problemen had je naast de typische symptomen?

(Vertaald uit Engels)

Oké, de afwezigheid van gefluit kan iets anders betekenen, maar wijst nog steeds op problemen met de carterventilatie. In mijn geval merkte ik naast het controlelampje van de motor, vermogensverlies en rook ook een verhoogd olieverbruik. Zelfs zonder het gefluit kunnen de verhoogde trillingen die u ervaart gerelateerd zijn aan de carterdruk. Eerlijk gezegd, gezien de symptomen en uw eerste vermoeden, is het beste wat u kunt doen het naar een vertrouwde monteur brengen. Ze kunnen een rooktest uitvoeren om eventuele lekken in het systeem op te sporen en het probleem nauwkeurig te diagnosticeren. Dat is wat ik uiteindelijk heb gedaan.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer uw uitgebreide advies. Op basis van uw ervaringen en aanbevelingen zal ik een gekwalificeerde monteur inschakelen voor een diagnostische beoordeling. De reparatiekosten bedragen ongeveer 360 €, inclusief het vervangen van de carterventilatieklep en een systeemcontrole. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring.

(Vertaald uit Engels)