100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

richardwolf1

S7 Schakelbakwaarschuwing & problemen met soepel schakelen

Mijn S7 uit 2020 begon te haperen met ruw schakelen en oncomfortabel schakelen. De waarschuwing voor de tussenbak blijft opkomen en het voelt alsof de auto in de slaapstand staat. Ik heb al 800 euro uitgegeven aan een monteur die het niet goed kon repareren. Zijn er hier S7 eigenaren die soortgelijke problemen met de aandrijflijn hebben gehad? De auto heeft 153000km op de teller en het is de 4.0L gasversie. Ik wil graag weten wat ik kan verwachten voordat ik een andere winkel uitkies om er naar te kijken.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

antoniasturm94

Ik had soortgelijke symptomen op mijn S5 2017 met de 3.0T. De waarschuwing voor de tussenbak in combinatie met ruw schakelen wees in mijn geval op een keten van gerelateerde problemen. Het eerste probleem begon met defecte ABS-sensoren die de tractiecontrole onregelmatig activeerden. Dit zorgde ervoor dat de auto sporadisch in de begrenzingsmodus ging en bracht de transmissieregelmodule in de war. De diagnostische foutcodes toonden meerdere systeemconflicten. De echte reparatie vereiste: Volledige vervanging van de ABS-sensor, herkalibratie van de transmissieregelmodule, opnieuw instellen van de transmissieaanpassing, volledige systeemdiagnose om de foutcodes te wissen. De oorspronkelijke storing in de ABS-sensor leidde tot problemen met de transmissie en de tussenbak. Als dit probleem niet wordt opgelost, kan er schade ontstaan aan de transmissie en het AWD-systeem. De werkplaats had gespecialiseerde diagnoseapparatuur voor Audi-aandrijfsystemen nodig om alle getroffen modules correct te identificeren en te resetten. Een gewone OBD-scanner was niet genoeg om de hele keten van storingen op te lossen. Het is belangrijk om te weten dat sommige winkels alleen de voor de hand liggende symptomen verhelpen zonder de hoofdoorzaak aan te pakken.

(Vertaald uit Engels)

richardwolf1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Audi vertoonde soortgelijke waarschuwingen en limp mode gedrag. Het tractiecontrolesysteem had zeker aandacht nodig, aangezien de diagnostische foutcodes bleven wijzen op problemen met de sensor. De symptomen komen precies overeen met wat ik meemaakte, vooral het ruw schakelen en de waarschuwingen voor de versnellingsbak. Na navraag bij meer gespecialiseerde werkplaatsen hebben zij de hoofdoorzaak gevonden in plaats van alleen tijdelijk de foutcodes te wissen. Kun je me vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of alles soepel loopt sinds de reparatie of dat je nog andere eigenaardigheden hebt opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

antoniasturm94

Ik ben blij dat ik kan helpen met de kosten. De volledige reparatie was uiteindelijk gratis omdat mijn garage had vastgesteld dat de ABS-sensor de oorzaak was van alle andere problemen. Ze dekten het onder een uitgebreide onderdelengarantie. Sinds ik de juiste reparatie heb uitgevoerd met de gespecialiseerde diagnoseapparatuur, zijn alle problemen volledig opgelost. De waarschuwing voor de beperkte werking van de versnellingsbak verdween en de versnellingspook begon weer soepel te werken. Het tractiecontrolesysteem werkt nu perfect, geen ongewone activeringen of waarschuwingslampjes meer. De sleutel was het vinden van een garage die een goede diagnose stelde in plaats van alleen codes te wissen. De besturingsmodule moest volledig opnieuw worden gekalibreerd nadat de problemen met de sensoren waren opgelost. Sinds de reparatie zijn er 25.000 km gereden zonder dat er rare dingen of waarschuwingslampjes zijn teruggekomen. De transmissie schakelt weer helder en precies. Het belangrijkste is dat de auto niet meer onverwacht in de slaapstand gaat. Het gebruik van de juiste diagnoseapparatuur heeft echt het verschil gemaakt bij het oplossen van de hele keten van storingen.

(Vertaald uit Engels)

richardwolf1 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de inzichten. Ik heb mijn auto vandaag eindelijk teruggekregen van een gespecialiseerde Audi-werkplaats. Het reparatieproces was een openbaring. De diagnostische foutcodes leidden hen rechtstreeks naar defecte ABS-sensoren. Net zoals hier vermeld, veroorzaakte dit een cascade van waarschuwingen voor storingen aan de aandrijflijn. De versnellingspook werkte niet meer omdat het tractiecontrolesysteem foutieve waarden bleef geven. De totale reparatiekosten bedroegen 1200 euro, inclusief: Nieuwe ABS-sensoren, herijking van de regelmodule, volledige systeemdiagnose, arbeidskosten Na een proefrit voelt de auto heel anders aan. Geen activeringen meer in de begrenzingsmodus, de waarschuwingen voor de tussenbak zijn verdwenen en de transmissie schakelt weer soepel. De monteur legde uit hoe de defecte sensoren ervoor zorgden dat de hele aandrijflijn zich onregelmatig gedroeg. Ik heb mijn lesje geleerd over winkels met goede diagnoseapparatuur. De eerste monteur bleef maar codes wissen zonder de oorzaak te achterhalen. Deze gespecialiseerde werkplaats heeft alles in één keer geïdentificeerd en gerepareerd. Ik zal een update geven als er weer problemen zijn, maar voorlopig rijdt de auto weer als nieuw.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: