emmahahn5

Sail Diesel Turbo Problemen

Mijn Chevrolet Sail diesel uit 2012 heeft turboproblemen. Het controlelampje van de motor brandt en hij schokt tijdens het accelereren. Er is ook een fluitend en sissend geluid bij het accelereren, en hij slaat soms af bij stationair draaien. Het brandstofverbruik is omhoog en het vermogen is omlaag. Ik heb de turbo en slangen gecontroleerd en een mogelijk defecte kabel- of stekkerverbinding gevonden. Zou het een defecte turbodruksensor kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Een Chevrolet Sail diesel uit 2012 ondervindt problemen met de turbo, waaronder een motorstoringslampje, schokken tijdens acceleratie, ongebruikelijke geluiden, stilvallen, verhoogd brandstofverbruik en verminderd vermogen. Het probleem kan voortkomen uit een defecte kabel- of stekkerverbinding, mogelijk met betrekking tot de boost-druksensor. Voorgestelde oplossingen zijn onder meer het controleren van vacuümslangen, intercoolerleidingen en het gebruik van een OBD2-scanner om diagnostische foutcodes te lezen. Uiteindelijk bevestigde een werkplaats een defecte boost-druksensor kabel en stekkerverbinding, die is gerepareerd.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt als een mogelijke boostlek. Controleer al uw vacuümleidingen en de intercoolerbuizen op scheuren of losse verbindingen. Een slechte boostdruksensor veroorzaakt zeker die symptomen, maar geeft meestal een specifieke code. Welke DTC logt de ECU?

(community_translated_from_language)

Bedankt. Ik heb de diagnosecode niet. Waar kan ik deze vinden en wat zou dat betekenen?

(community_translated_from_language)

U hebt een OBD2-scanner nodig om de code uit te lezen. Gezien uw symptomen en visuele inspectie, en zonder code, zou ik zeggen dat het 50/50 een sensor- of verbindingsprobleem is. Het is misschien het beste om een werkplaats een goede diagnose te laten uitvoeren, vooral met het sissende geluid. Kan een gescheurde slang zijn die ze beter kunnen opsporen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het advies. Ik heb het naar een werkplaats gebracht en de kabel en de stekkerverbinding van de turbodruksensor waren defect, zoals u vermoedde. De reparatiekosten bedroegen 95 €. Uw inzichten hebben veel geholpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL