100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

tim_winkler1

Santa Fe versnellingsindicator storing

Ik heb een serieus probleem met mijn 2020 Hyundai Santa Fe (benzinemotor). Hij heeft ongeveer 130.000 km op de teller. De versnellingsindicator op het dashboard is volledig dood. Ik kan niet zien in welke versnelling ik zit, en dat veroorzaakt problemen. Ik heb moeite met het inschakelen van de versnellingen, de transmissie schakelt onregelmatig, soms slipt hij of schakelt onzuiver, en er zijn zelfs schurende geluiden als ik probeer te schakelen. Ik heb gescand op foutcodes en er staat iets opgeslagen in het foutgeheugen met betrekking tot de transmissie. Ik vermoed een defecte regeleenheid. Heeft iemand zoiets meegemaakt? Alle advies zou zeer gewaardeerd worden!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Hyundai Santa Fe uit 2020 ondervindt een storing in de versnellingsindicator, wat leidt tot onregelmatig schakelgedrag, waaronder slippen, onzuivere schakelingen en knarsende geluiden. Het probleem begon met een knipperende indicator en escaleerde naar een complete uitval, vergezeld van foutcodes gerelateerd aan de transmissie. Een defecte regelunit wordt vermoed als oorzaak. De aanbevolen oplossing is om het voertuig te laten diagnosticeren en repareren door een professionele werkplaats om verdere schade te voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

jakobflamme1

Wauw, dat klinkt heftig! Ik heb iets griezelig vergelijkbaars gehad met mijn Santa Fe, al was het gelukkig niet zo erg. Mijn versnellingsindicator sloeg op hol en het schakelen werd super stroef. Het voelde alsof de auto probeerde te beslissen in welke versnelling hij wilde zitten. Als een peuter die probeert zichzelf aan te kleden - hilarisch, maar niet wat je in je auto wilt. Begon het geleidelijk of verscheen het plotseling?

(community_translated_from_language)

tim_winkler1 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Het begon geleidelijk. Eerst knipperde de versnellingsindicator af en toe, daarna werd het frequenter en uiteindelijk viel hij helemaal uit. De schakelproblemen volgden kort daarna. Was uw probleem hetzelfde, en zo ja, hoe heeft u het opgelost? Was het inderdaad de regeleenheid?

(community_translated_from_language)

jakobflamme1

Ja, dat klinkt bijna identiek aan wat ik heb meegemaakt, alleen werd het bij mij niet zo ernstig als bij jou lijkt te zijn. Gezien het feit dat die van jou nu foutcodes geeft en het schakelen helemaal van slag is, zou ik zeggen dat je waarschijnlijk gelijk hebt over de regeleenheid. Eerlijk gezegd, met die symptomen zou ik er niet te veel mee rommelen. Breng het zo snel mogelijk naar een vertrouwde werkplaats voordat je meer schade aan de transmissie aanricht. Het kan een zeer dure reparatie worden als je te lang wacht.

(community_translated_from_language)

tim_winkler1 (community.author)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Ik waardeer het advies. Ik zal het zeker naar een werkplaats brengen en de regeleenheid laten diagnosticeren. Wetende dat iemand anders een vergelijkbaar probleem had, geeft me een beter gevoel. Ik zal de oplossing delen zodra ik het heb opgelost, hopelijk kost het me geen rib uit mijn lijf!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SANTAFE