ralfbraun4
Scudo Oververhitting Thermostaat
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Fiat Scudo uit 2011 met een benzinemotor ondervindt oververhitting en een trage opwarming, vermoedelijk te wijten aan een defecte thermostaat. Het probleem kan worden veroorzaakt doordat de thermostaat vastzit in de open stand, waardoor de motor de optimale temperatuur niet bereikt, of door mogelijke koelvloeistoflekkages rondom de thermostaathuis. De voorgestelde oplossing is om het thermostaathuis op lekken te controleren en de defecte thermostaat te vervangen, wat het probleem na vervanging oploste.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
ralfbraun4 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb niet gemerkt dat de ventilator constant draait, maar ik zal dat morgenochtend bij een koude start zeker controleren. Waar zit precies de thermostaathuis op de motor van de Scudo? Ik wil het inspecteren op lekkages.
(community_translated_from_language)
finnmeyer1
Op mijn Scudo bevindt de thermostaathuis zich waar de bovenste radiatorslang op het motorblok aansluit. Het is een zwarte plastic behuizing en je zou de slang terug moeten kunnen traceren. Gezien het feit dat je de thermostaat verdenkt en oververhitting ziet, raad ik je ten zeerste af om met het voertuig te rijden en het naar een werkplaats te brengen. Door te blijven rijden kan er nog meer schade ontstaan.
(community_translated_from_language)
ralfbraun4 (community.author)
Waardeer het advies. Bevestigde dat de thermostaat defect was. Heb hem en de koelvloeistof vervangen. Kostte me 350€, maar nu loopt hij zoals verwacht. Nogmaals bedankt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SCUDO
finnmeyer1
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Scudo. De symptomen die u beschrijft wijzen op de thermostaat. Draait uw koelventilator constant, zelfs vanaf een koude start? Dit zou erop wijzen dat de thermostaat open blijft staan, waardoor de motor zijn optimale bedrijfstemperatuur niet bereikt. Controleer ook op koelvloeistoflekkage rond de thermostaatbehuizing; dit kan wijzen op een defecte afdichting.
(community_translated_from_language)