100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

paulajones1

Seat Alhambra Overmatig brandstofverbruik en sissend geluid

Ik heb een Seat Alhambra uit 2009 met een benzinemotor en ongeveer 150096 km. De laatste tijd is mijn brandstofverbruik flink gestegen. Het motorstoringslampje is gaan branden en ik hoor een hard sissend geluid bij het accelereren, alsof er ergens een luchtlek is. Ik vermoed dat het te maken kan hebben met het luchtinlaatsysteem; zou het een lekkende inlaatslang kunnen zijn? Enig idee wat ik kan controleren voordat ik hem naar de garage breng? Het klinkt bijna alsof de turbo harder werkt dan zou moeten.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

eliasschulze1

Dat klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Alhambra, motorstoringslampje en alles. Heeft u de vacuümslangen gecontroleerd, vooral degene die op de turbocharger is aangesloten? Een lek daar kan die symptomen veroorzaken, inclusief het sissende geluid. Het kan ook een motorstoring veroorzaken. Loopt de motor stationair soepel, of lijkt het ruw te lopen? Heeft u enig verschil in de prestaties van de auto opgemerkt, naast het brandstofverbruik?

(Vertaald uit Engels)

paulajones1 (Auteur)

Bedankt voor het snelle antwoord! Ik heb een snelle visuele inspectie gedaan, maar niets voor de hand liggends gezien. Waar moet ik precies zoeken naar deze vacuümslang? Is die makkelijk te bereiken? Als hij lekt, zou ik dat dan kunnen voelen of heb ik een lekdetectiekit nodig?

(Vertaald uit Engels)

eliasschulze1

Ja, het is waarschijnlijk de vacuümslang die ik noemde. Zonder specifieke gereedschappen is het moeilijk om de exacte locatie van het lek te achterhalen, maar vaak kan een visuele inspectie en het voelen aan de slangen scheuren onthullen, vooral in de buurt van aansluitpunten. Gezien de symptomen en het check engine-lampje, klinkt het echt als een vacuümlekkage die de turbocompressor beïnvloedt. Je zou kunnen proberen wat zeepsop rond de slangen te spuiten terwijl de motor draait en naar bubbels te kijken, maar eerlijk gezegd zou ik voorstellen om een professionele monteur te laten kijken. Zij hebben de juiste apparatuur voor lekdetectie en kunnen het probleem nauwkeurig diagnosticeren. Het zou een relatief goedkope reparatie moeten zijn als het alleen een vacuümslang is.

(Vertaald uit Engels)

paulajones1 (Auteur)

Je had gelijk! De winkel vond een gescheurde vacuümslang bij de turbolader. Ze hebben een nieuwe slang geïnstalleerd, het motorstoringslampje is uit en het sissen is weg! Het brandstofverbruik lijkt weer normaal. De totale kosten waren iets minder dan 100€, dus bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: