fabian_loewe1
Seat Altea Diesel Motorregelunit Communicatiefout
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
fabian_loewe1 (Auteur)
Ja, de zekeringen gecontroleerd. Alles lijkt in orde. De autodiagnosesoftware gaf me een code met betrekking tot 'intermitterende communicatie met de motorregeleenheid' en een andere over 'CAN-bus storing'. Waar moet ik precies naar op zoek bij dit connectiviteitsprobleem en waar bevindt de CAN-bus zich?
(Vertaald uit Engels)
patriciakoenig9
Die codes bevestigen vrijwel zeker een connectiviteitsprobleem. De CAN-bus is eigenlijk het zenuwstelsel van de auto, en als de motorregeleenheid niet met andere componenten kan communiceren, loopt alles in de war. Het lijkt erop dat je het probleem al goed hebt ingesloten. Eerlijk gezegd, het opsporen van de exacte kortsluiting of slechte verbinding in het datalink-harnas zonder de juiste gereedschappen kan een echte pijn zijn. Heb je erover gedacht om het naar een werkplaats te brengen voor een goede autodiagnosesessie?
(Vertaald uit Engels)
fabian_loewe1 (Auteur)
Ik wilde alleen even laten weten hoe het afgelopen is. Je had gelijk – het bleek een defecte verbinding in de datalink te zijn. Autodiagnostiek bevestigde dit. De stekker is vervangen, en de regelunit communiceert nu correct. De oververhitting is verdwenen, geen "Check Engine" lampje meer, en de koelvloeistof blijft op zijn plaats. De totale kosten waren 95€ bij mijn lokale monteur. Dank voor je hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
patriciakoenig9
Oververhitting en koelvloeistoflekkages? Klinkt vervelend. Een communicatiefout in de regeleenheid kan dat zeker veroorzaken, vooral als het de koelventilator of thermostaat beïnvloedt. Defect kabel- of stekkerverbinding... je hebt de basiszaken zoals zekeringen gecontroleerd, toch? Welke codes gaf de autodiagnostiek aan?
(Vertaald uit Engels)