100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

luise_mueller52

Seat Altea Stuurbekrachtigingsprobleem

Ik ondervind enkele problemen met de stuurbekrachtiging van mijn Seat Altea uit 2007 met een benzinemotor. De auto heeft 176964 km op de teller. Onlangs heb ik gemerkt dat het stuurwiel trilt en schudt, en het rijgedrag aanvoelt alsof het "sponzig" is. Ik heb het foutgeheugen gecontroleerd en er is een opgeslagen fout gerelateerd aan de stuurbekrachtiging. Soms voelt het alsof de stuurbekrachtiging helemaal is uitgevallen, waardoor er aanzienlijk meer kracht nodig is om te sturen. Uit wat ik heb gelezen, is een defecte kabel of stekkerverbinding een waarschijnlijke oorzaak. Heeft iemand ervaring met dit probleem? Het voelt alsof je een boot probeert te sturen zonder roer!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Seat Altea uit 2007 had problemen met de stuurbekrachtiging, waaronder een trillend stuurwiel en een sponzig rijgedrag, met een foutcode die op een probleem met de stuurbekrachtiging wees. Een mogelijke oorzaak werd geïdentificeerd als een defecte kabel of stekkerverbinding. Suggesties omvatten het controleren van het niveau van de hydraulische vloeistof en het inspecteren van de drukslang op lekken. Uiteindelijk heeft een werkplaats een defecte stekkerverbinding op de stuurbekrachtigingseenheid gediagnosticeerd en gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

kurtflame4

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Altea, hoewel ik me het exacte jaar niet meer kan herinneren. De symptomen die je beschrijft klinken bekend, trillend stuurwiel en het sponsachtige gevoel. Ik zou eerst het niveau van de hydraulische vloeistof voor de stuurbekrachtiging controleren. Het kan een eenvoudige oplossing zijn. Inspecteer ook de drukslang. Een lek daar kan soortgelijke problemen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

luise_mueller52 (community.author)

Bedankt voor het snelle antwoord. Wanneer u 'drukslang' zegt, bedoelt u dan de slang die direct op de stuurpomp is aangesloten? Ook, is er iets specifieks waar ik op moet letten bij het controleren van het hydraulische vloeistofniveau, naast of het laag is? Een specifieke kleur of consistentie?

(community_translated_from_language)

kurtflame4

Ja, ik bedoelde de slang die op de stuurpomp is aangesloten. Wat betreft de vloeistof, controleer op verkleuring of deeltjes. Deze moet relatief schoon zijn. In mijn geval waren het vloeistofniveau en de conditie echter in orde. Het bleek een elektrisch probleem te zijn. Aangezien u al een foutcode heeft opgeslagen, is het misschien het beste om het naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen de elektrische verbindingen goed diagnosticeren. Dit kan u tijd en potentiële verdere problemen met de stuurhuis besparen.

(community_translated_from_language)

luise_mueller52 (community.author)

Ik heb de Altea naar een werkplaats gebracht. Ze vonden een defecte stekkerverbinding op de stuurbekrachtigingseenheid, zoals je al zei. Ze hebben de connector vervangen en nu werkt de stuurbekrachtiging perfect. De totale kosten waren 95€. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA