Seat Arosa Diesel Inlaatspruitstukklep Probleem

Mijn Seat Arosa diesel uit 2003 geeft me problemen. Hij heeft 160229 km gereden en nu heeft hij naar mijn idee een probleem met de klepbediening van het inlaatspruitstuk. De motor heeft vermogen verloren, loopt onregelmatig, schokt bij acceleratie, sist als een slang als ik het gaspedaal intrapt en verbruikt brandstof alsof het water is. Het klinkt voor mij als een defecte schakelaar. Heeft iemand anders dit gehad?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Dat klinkt verdacht veel als een probleem dat ik had met mijn oude Vauxhall Astra, hoewel de jouwe een Seat Arosa is en bovendien een diesel. Ik had een ernstige motorstoring en een merkbaar vermogensverlies. Controleer het luchtinlaatsysteem grondig. Heb je geprobeerd de diagnosecodes te controleren? Soms kan een defecte sensor ervoor zorgen dat het klepje defect raakt. Verandert het sissende geluid met het motortoerental?

(Vertaald uit Engels)

Diagnostische codes? Ik heb daar geen apparatuur voor. En ja, het sissen wordt harder naarmate ik harder rijd. Waar moet ik precies kijken bij de luchtinlaat?

(Vertaald uit Engels)

Zonder de diagnostische codes is het lastig. Gezien het sissen steeds harder wordt en je minder vermogen hebt, lijkt het echt op een probleem met de luchtinlaat, gerelateerd aan dat klep in het inlaatspruitstuk. Ik ben geen monteur, maar met mijn Astra heb ik hem uiteindelijk naar een werkplaats gebracht, omdat het mijn beperkte vaardigheden te boven ging. Zij bevestigden dat de klepbediening de boosdoener was. Het is het beste om een professioneel advies in te winnen voordat je onderdelen begint te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Het was inderdaad de klepbediening van het inlaatspruitstuk. Het kostte me 465€ om het op te lossen. Loopt nu echter weer als nieuw, dus bedankt voor het advies!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: