christianwolf1
Seat Arosa Diesel Motor Vermogensverlies
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
christianwolf1 (Auteur)
Je noemde een vacuümlek. Hoe heb je dat gediagnosticeerd? Waar moet ik op letten bij het controleren van de sensoraansluitingen? Zijn er specifieke gebieden die meer kans hebben op problemen?
(Vertaald uit Engels)
haraldrichter1
Een vacuümlek was de boosdoener bij mij. Het is moeilijk om dit te achterhalen zonder de juiste gereedschappen, maar luister naar sissende geluiden rond het inlaatspruitstuk. Wat betreft de sensoraansluitingen, controleer op losse draden of gescheurde slangen. Als je kunt, wiebel dan aan de connector terwijl de motor draait (voorzichtig!) en kijk of de motor hapert. Tenzij je je echt op je gemak voelt met het sleutelen aan auto's, raad ik aan om het naar een werkplaats te brengen. Een goede diagnose zal je veel giswerk besparen.
(Vertaald uit Engels)
christianwolf1 (Auteur)
Gewoon om je te laten weten dat het probleem is opgelost. Het was een defecte inlaatspruitstukdruksensor, zoals je al dacht. Het kostte ongeveer 235€ bij de werkplaats, maar de auto loopt nu soepel. Bedankt voor de hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
haraldrichter1
Ik denk dat ik weet waar je het over hebt! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Renault Mégane. Motorstoringslampje, trage prestaties. Heb je een verandering in het brandstofverbruik opgemerkt? Bij mij was het een vacuümlek gerelateerd aan de druksensor. Daardoor liep de motor alsof hij stikte. Fluit de jouwe een beetje stationair? Dat zou een aanwijzing kunnen zijn. Ik ben geen expert, maar het is misschien de moeite waard om de sensor en de aansluitingen te controleren. Zit de sensor goed vast? Zijn de autosensoren schoon? Gewoon een idee.
(Vertaald uit Engels)