emiliamystic8

Seat Arosa Diesel Oververhitting en Communicatiefout

Ik heb een probleem met mijn Seat Arosa uit 2001 met een dieselmotor. De motor oververhit, het motorstoringslampje brandt en ik vind koelvloeistof onder de auto, wat lijkt op overmatige druk in het koelsysteem. Mijn autodiagnostische tool toont een communicatiefout van de regeleenheid. De handleiding zegt dat het een defecte kabel of stekkerverbinding kan zijn. Heeft iemand dit meegemaakt? Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Klinkt bekend! Ik had soortgelijke symptomen met mijn Arosa, motor oververhitting en koelvloeistofverlies. Heb je de basiszaken gecontroleerd, zoals het koelvloeistofniveau en de radiateurslangen? Het zou een softwarefout kunnen zijn, maar een communicatiefout klinkt alsof het een connectiviteitsprobleem zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Koelmiddelniveau is goed, slangen lijken ook oké. Had u ook het motorstoringslampje? Was het zeker dezelfde communicatiefout? Wat heeft u gedaan om het te verhelpen? Een idee wat voor soort bedradingsprobleem het was?

(Vertaald uit Engels)

Ja, het motorstoringslampje brandde. Ik ben geen expert, maar het klinkt precies hetzelfde. Ik heb geprobeerd wat met de bedrading te prutsen, maar eerlijk gezegd, ik heb het gewoon naar een werkplaats gebracht. Ze hebben het vrij snel opgelost. Dat scheelde me een hoop gedoe. Als het zeker een communicatiefout is, zou ik er niet te veel mee sollen.

(Vertaald uit Engels)

Het was inderdaad een probleem met de bedrading, zoals vermoed. Een werkplaats heeft wat diagnostiek uitgevoerd, een defecte stekkerverbinding gevonden en deze vervangen. Het geheel kostte 95€. Dank voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: