Seat Arosa Diesel Standkachel Probleem

Klinkt als een ramp! Wanneer je zegt dat het niet geactiveerd kan worden, bedoel je dan dat het niet eens probeert te starten of start het wel en valt het dan uit? Heb je de koelvloeistofstand recentelijk gecontroleerd? Een laag koelvloeistofniveau kan voorkomen dat de bijverwarming werkt om de motor te beschermen. Het zou ook de moeite waard kunnen zijn om zekeringen te controleren die verband houden met de autoverwarming en het ventilatiesysteem. Werkt je klimaatregeling verder goed? Problemen met de kachelkern?

(Vertaald uit Engels)

Hij probeert niet eens te starten, en mijn koelvloeistofniveau lijkt in orde te zijn. De zekeringen zien er ook allemaal goed uit. Wat bedoel je met koelvloeistofniveau in relatie tot de foutmelding?

(Vertaald uit Engels)

Oké, als de auto niet eens probeert te starten en de diagnosetool wijst naar een verwarmingsfout, dan is de gloeibougie een zeer waarschijnlijke oorzaak. Het koelmiddelniveau is indirect gerelateerd; een laag niveau kan een veiligheidsmechanisme activeren dat de extra verwarming uitschakelt. Maar als uw koelmiddel in orde is, elimineert dat die mogelijkheid. Eerlijk gezegd, het vervangen van de gloeibougie op die verwarmingen kan lastig zijn, en als u al foutcodes krijgt, is het misschien verstandig om het naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen het probleem bevestigen en de gloeibougie correct vervangen. Het vervangen van verwarmingsonderdelen zonder de juiste kennis kan tot problemen leiden. Aangezien u de parkeer verwarming, ventilatiesysteem en klimaatregeling heeft, raad ik u sterk aan om het naar een expert te brengen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de hulp! Ik ben er uiteindelijk toch mee naar de garage gegaan. Het bleek dat je gelijk had, het was de gloeibougies voor de standkachel. Het heeft me 440€ gekost om het te laten repareren. Nu kan ik eindelijk van een warme auto genieten!

(Vertaald uit Engels)