maxraven1
Seat Ateca dieselvermogenverlies en rook
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
maxraven1 (Auteur)
Regeneratie lijkt normaal, niet vaker dan gebruikelijk. Ook geen waarschuwingslampjes, wat vreemd is. Zou het toch nog het DPF kunnen zijn, zelfs zonder die signalen?
(Vertaald uit Engels)
marcomiller1
Ja, het wijst zeker op DPF-problemen, zelfs zonder de gebruikelijke waarschuwingssignalen. Denk eraan als een verstopte slagader; soms is deze een tijdje gedeeltelijk geblokkeerd voordat je pijn op de borst krijgt. De tegendruk is waarschijnlijk geleidelijk toegenomen. Het beste is om het te laten nakijken bij een goede werkplaats. Zij kunnen het goed diagnosticeren en bevestigen of het de DPF is of iets anders dat de verminderde motorvermogen en rook veroorzaakt.
(Vertaald uit Engels)
maxraven1 (Auteur)
Bedankt voor de input. Ik heb het naar de garage gebracht, en je had gelijk – het DPF-filter was naar de knoppen. Nu €1550,- lichter, maar hij loopt tenminste weer goed. Ze zeiden ook iets over een sensorstoring die mogelijk heeft bijgedragen. Hopelijk keert mijn brandstofverbruik nu terug naar normaal, aangezien de tegendruk weg is. De autokeuring is na de reparatie glansrijk doorlopen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
marcomiller1
Klinkt als een verstopt roetfilter. Ik had een paar jaar geleden soortgelijke symptomen – verminderd vermogen, rook bij acceleratie – met mijn oude Renault Megane. Probeert hij vaker dan normaal een regeneratie uit te voeren? Krijgt u waarschuwingslampjes op het dashboard?
(Vertaald uit Engels)