danieleagle6
Seat Cordoba Diesel Koppelingsschakelaar Probleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
danieleagle6 (Auteur)
Ja, ECU. Sorry, had ik duidelijker moeten zijn. Ik heb de stekker gecontroleerd, die ziet er goed uit, geen zichtbare corrosie. Hoe kan ik de schakelaar zelf echt testen? Is er een manier om hem met een multimeter te meten?
(Vertaald uit Engels)
NadineWheels
Klinkt precies als wat ik had. Ik heb zelf niet aan de multimeter gezeten. Ik heb de connector alleen een beetje bewogen, en het werkte een dag of twee, en toen viel het weer helemaal uit. Dat bevestigde het voor mij. Ik zou voorstellen om het naar een werkplaats te brengen. De koppelingsschakelaar is een veiligheidsmechanisme, dus als die helemaal uitvalt, kun je misschien gestrand raken. Bovendien kan het, als het intermitterend is, lastig zijn om het goed te diagnosticeren zonder de juiste gereedschappen. Beter voorkomen dan genezen, zeker bij dit soort elektrische storingen.
(Vertaald uit Engels)
danieleagle6 (Auteur)
De Cordoba naar de werkplaats gebracht. De koppelingsschakelaar was het probleem, ze hebben hem vervangen. Kostte precies 95€. Alles werkt nu. Bedankt voor de hulp.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
NadineWheels
Klinkt als een defecte koppelingsschakelaar. Ik had iets soortgelijks met mijn Cordoba. Het versnellingspook ding in de snelheidsmeter is zeker een symptoom, ook de cruise control en de motor weigert soms te starten. Het is allemaal verbonden omdat de auto denkt dat de koppeling niet ingetrapt is. Heeft u de schakelaar zelf gecontroleerd? Misschien zit de connector los of is deze gecorrodeerd? Dat is meestal de boosdoener. Wanneer u zegt foutgeheugen, verwijst u dan naar de ECU?
(Vertaald uit Engels)