Seat Ibiza Active Kap Defecte

Wau, dat klinkt bekend! Ik had een soortgelijk probleem met mijn oudere Renault Megane, hoewel het specifieke foutbericht iets anders was. Het airbaglampje en een algemene melding 'systeem controleren' brandden constant. Heeft u de motorkapvergrendeling gecontroleerd? Bij mijn auto veroorzaakte een defecte motorkapvergrendelingsensor een soortgelijke cascade van fouten, omdat de auto dacht dat de motorkap altijd open stond, waardoor het voetgangersveiligheidssysteem werd verstoord. Het is een lange weg, maar het is de moeite waard om te kijken voordat je in complexere dingen duikt.

(Vertaald uit Engels)

Interessant. De motorkapvergrendeling lijkt bij visuele inspectie normaal te functioneren. Uw vermelding van een sensor die invloed heeft op het airbagsysteem is echter intrigerend. Kunt u uitleggen hoe de motorkapvergrendelingssensor op uw Megane was verbonden met het airbagsysteem en de voetgangerveiligheidsvoorzieningen? Ik probeer de logica achter een dergelijke verbinding te begrijpen.

(Vertaald uit Engels)

Oké, dus de motorkapvergrendelingsensor op de Megane maakte deel uit van het voetgangersveiligheidssysteem. Blijkbaar, als de auto denkt dat de motorkap openstaat (door een defecte sensor), schakelt hij de airbag-implementatieparameters uit of wijzigt hij deze om letsel te voorkomen aan iemand die mogelijk onder de motorkap werkt. Ik zeg niet dat het zeker de motorkapvergrendeling op je Ibiza is, zeker niet omdat je al een diagnose hebt gehad die wijst op de acceleratiesensor, maar de symptomen waren griezelig gelijk. Gezien de geactiveerde actuators en foutcodes, denk ik dat je op het goede spoor zit met de acceleratiesensor. Ik zou voorstellen om naar een werkplaats te gaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. De diagnose was inderdaad een defecte acceleratiesensor. Het vervangen ervan, inclusief arbeid, bedroeg 315€. Probleem opgelost.

(Vertaald uit Engels)