raphaelbecker1

Seat Inca Diesel Loopt Te Rijke

Ik heb wat problemen met mijn Seat Inca uit 2000, dieselmotor. Het voelt alsof hij veel te rijk loopt. Ik krijg minder vermogen, het motorstoringslampje brandt, en de motor loopt ruw. Het brandstofverbruik is enorm toegenomen, en hij schokt als ik probeer te accelereren. Ik heb het luchtfilter en de bougies gecontroleerd, maar die lijken in orde. Zou een defecte katalysator dit kunnen veroorzaken, of moet ik ergens anders naar kijken?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Overmatig brandstofverbruik en ruw lopen kunnen aan verschillende dingen worden toegeschreven. Heeft u de zuurstofsensor gecontroleerd? Een defecte sensor kan ervoor zorgen dat de motorregeleenheid het lucht-brandstofmengsel verkeerd berekent. Ik heb soortgelijke symptomen in mijn Inca ervaren. Heeft u de injectoren gecontroleerd?

(Vertaald uit Engels)

De zuurstofsensor leek in orde toen ik hem controleerde, maar ik heb me niet echt gericht op de injectoren. Wat voor problemen had je? Was het duidelijk, of duurde het even voordat je erachter kwam?

(Vertaald uit Engels)

In mijn geval waren de symptomen praktisch identiek. De motor kreeg te veel brandstof, wat leidde tot onvolledige verbranding. Hoewel een defecte zuurstofsensor of katalysator kan bijdragen, wijst het schokken tijdens acceleratie sterk op een injectorprobleem. Gezien de symptomen, zou ik aanraden om een werkplaats een diagnostische test op de injectoren te laten uitvoeren om hun functionaliteit vast te stellen.

(Vertaald uit Engels)

De werkplaats bevestigde dat het de injectoren waren. Het vervangen ervan kostte me 515€, maar de Inca loopt nu soepel. Bedankt voor het advies!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: