Seat Inca NOx-katalysatorprobleem

De symptomen die u beschrijft, komen overeen met veroudering van de NOx-katalysator, zeker gezien de kilometerstand. Uitlaatlekken kunnen de zaken zeker verstoren, omdat de zuurstofsensoren onjuiste waarden rapporteren, waardoor de luchtkwaliteitsmetingen worden verstoord. Het is cruciaal om dat eerst uit te sluiten, omdat een lek het hele emissiesysteem beïnvloedt. Heeft de autodiagnostische scan iets specifieks aangewezen met betrekking tot het emissiesysteem?

(Vertaald uit Engels)

Als het een lek in het uitlaatsysteem is, hoe kan dat dan ervoor zorgen dat de NOx-katalysator sneller veroudert? Ik dacht dat de NOx-katalysator alleen de gassen verwerkt nadat ze al door de motor zijn gegaan. Heeft het iets te maken met de lambdasondes die verkeerde informatie krijgen?

(Vertaald uit Engels)

Ja, lambdasondes zijn erg gevoelig, en zelfs een klein uitlaklek voor de katalysator kan overtollige zuurstof introduceren, wat leidt tot onnauwkeurige metingen. Dit dwingt de ECU om het brandstofmengsel aan te passen, wat de NOx-katalysator op den duur mogelijk beschadigt. Ik raad aan om het naar een werkplaats te brengen om te verifiëren of het uitlaatsysteem een lek heeft. Dit is de meest waarschijnlijke oorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Je had helemaal gelijk. Ik heb mijn Seat Inca uit 2000 naar een garage gebracht, en zij bevestigden dat een uitlaatlek de NOx-katalysatorprobleem veroorzaakte. 265€ later is het emissiesysteem gerepareerd. Het brandstofverbruik lijkt al beter te zijn, en hopelijk haal ik de volgende autodiagnosetest. Nogmaals bedankt.

(Vertaald uit Engels)