magdalenasteel46

Seat Mii Motor Sissend en Vermogensverlies

Goed, internetmechaniekers, leen me jullie wijsheid! Mijn Seat Mii uit 2015 (benzine motor, 148133 km) gooit een driftbui. Het motorstoringslampje brandt, en het voelt alsof de helft van de paarden uit het motorcompartiment zijn ontsnapt. Ik merk een merkbaar vermogensverlies. Plus, er is dit echt luide sissende geluid wanneer ik accelereer, bijna als een fluitje. Mijn codelezer geeft een foutmelding van de laadluchttemperatuursensor aan. Mijn gevoel zegt dat het de kabel- of stekkerverbinding is die defect is. Heeft iemand anders met deze gremlin geworsteld?

(Vertaald uit Engels)

Een Seat Mii uit 2015 had last van vermogensverlies en een hard sissend geluid tijdens acceleratie, met het motorstoringslampje aan. Het probleem werd geïdentificeerd als een fout in de sensor voor de ladeluchttemperatuur, waarschijnlijk te wijten aan een defecte kabel- of stekkerverbinding. Het probleem werd opgelost door de verbinding te repareren, wat 95€ kostte en de prestaties van de auto herstelde.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Wauw, dat klinkt frustrerend! De symptomen die je beschrijft, het fluiten en sissen, gecombineerd met het motorlampje en vermogensverlies, het doet een belletje rinkelen. Ik had iets soortgelijks met mijn oude Opel Astra een tijdje terug. Het bleek een defecte mass airflow sensor te zijn. Controleer of de automotive sensor onder garantie valt. Het kan ook een vacuümlek ergens in het inlaatsysteem zijn. Temperatuurschommelingen?

(community_translated_from_language)

Interessant! Een mass airflow sensor, zegt u? Dat is een andere automobielsensor dan ik verwachtte. Waar bevindt die zich precies ten opzichte van de sensor voor de temperatuur van de aanzuiglucht? En welke temperatuursschommelingen zag u? Mijn lezer gaf me alleen de generieke foutcode.

(community_translated_from_language)

Oké, dus de mass airflow sensor meet de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt. Dit is iets anders dan de charge air temperature sensor die de temperatuur van de lucht meet nadat deze is samengedrukt door de turbo (als je auto er een heeft). Omdat je al een foutcode hebt die wijst op de temperatuursensor, en je een sissend geluid hoort, zou ik bij je eerste gedachte blijven. Een defecte kabel of stekkerverbinding komt vaak voor. Eerlijk gezegd, voor €95 zou ik het in een werkplaats laten oplossen, tenzij je erg zelfverzekerd bent met elektriciteit. Het harde sissende geluid tijdens acceleratie kan wijzen op een lek dat moet worden gerepareerd om verdere schade te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Gewoon even laten weten: het was de laadluchttemperatuursensor! De kabel- en stekkerverbinding waren defect, zoals vermoed. 95€ later loopt de Mii weer soepel. Bedankt voor het advies!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII