Seat Mii probleem met stroomverlies

Mijn Seat Mii uit 2016 met een benzinemotor doet moeilijk. Hij heeft veel kilometers op de teller en het starten is moeilijk. Mijn multimeter toont een continue ontlading op Klem 30, alsof er constant stroom wordt verbruikt terwijl dat niet zou moeten. Ik vermoed dat het de accu is, aangezien deze sterk ontladen is. Heeft iemand hier iets soortgelijks meegemaakt? Zou het een slechte massa kunnen zijn, of iets ingewikkelder in de stroomvoorziening?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Klinkt bekend. Ik had iets soortgelijks met mijn Mii. Merkte dat hij moeite had met starten, alsof de accu het aan het begeven was. Heb je de basiszaken gecontroleerd, zoals de accupolen? Het zou een losse verbinding kunnen zijn die een spanningsdaling veroorzaakt. Het zijn altijd de simpele dingen die je over het hoofd ziet.

(Vertaald uit Engels)

De aansluitingen zijn schoon en goed vast. De spanning lijkt in orde te zijn als de motor draait, maar daalt aanzienlijk als ik hem uitzet. Hoe heeft u het probleem opgelost? Moest u werken met de zekeringkast of de bedrading?

(Vertaald uit Engels)

De spanningsval is een ramp. Ik had geen zin om zelf aan de zekeringkast te prutsen, elektriciteit is ingewikkeld. Ik heb mijn auto naar een garage gebracht, en zij hebben het opgelost. Het beste is om het te laten nakijken door iemand die weet wat hij doet. Dat kan hoofdpijn en een mogelijk elektrisch vuur voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Het was de batterij, volledig leeg. Een nieuwe kostte me 290€, en ze loopt weer soepel. Dank voor de tips.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: