richardphoenix1

Seat Tarraco EGR-problemen

Ik schrijf om assistentie te vragen bij een probleem met mijn Seat Tarraco uit 2018, uitgerust met een dieselmotor. Het voertuig heeft 163325 km gereden. Onlangs heb ik symptomen waargenomen van een mogelijke storing in het uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR). Concreet vertoont de motor een verminderd vermogen, vergezeld van het oplichten van het motorstoringslampje. Verder heb ik rookontwikkeling opgemerkt tijdens acceleratie, een onregelmatig en ruw stationair toerental, een verhoogd brandstofverbruik, intermitterend schokken tijdens acceleratie en een ongewoon, uitgesproken sissend geluid afkomstig uit het motorcompartiment tijdens acceleratie. Ik vermoed dat een defecte of vastzittende EGR-klep de oorzaak is. Ik waardeer alle inzichten of begeleiding die u kunt bieden.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

De symptomen die u beschrijft komen overeen met een mogelijk probleem met de EGR-klep. Ik had soortgelijke problemen met mijn Tarraco – verminderd vermogen, ruw stationair toerental en het motorstoringslampje brandde. Is de katalysator gecontroleerd, aangezien een defecte EGR-klep de efficiëntie ervan kan beïnvloeden? Verandert het sissende geluid ook met het motortoerental? Het motorstoringslampje kan ook andere problemen aangeven, zoals problemen met dieselmotoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw inzichten. Ik zal de katalysator zeker laten nakijken. Wat betreft het sissen, het lijkt inderdaad toe te nemen met het toerental. Toen u dit probleem ondervond met uw Tarraco, was het dan consistent reproduceerbaar, of trad het af en toe op? Heeft u ook rookontwikkeling waargenomen tijdens acceleratie?

(Vertaald uit Engels)

Het sissende geluid dat toeneemt met het toerental is zeer veelzeggend, en de rook wijst sterk op de EGR-klep. In mijn geval begon het af en toe, maar werd het snel een constant probleem. Gezien de kilometerstand en de symptomen, raad ik sterk aan om de EGR-klep professioneel te laten diagnosticeren en mogelijk te laten vervangen. Het is mogelijk om te proberen de klep te reinigen, maar een blijvende oplossing vereist meestal vervanging. Ik raad aan om naar een werkplaats te gaan.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het dat u mijn vermoedens heeft bevestigd. Ik heb de Tarraco naar een gerenommeerde werkplaats gebracht, en zij bevestigden dat de EGR-klep inderdaad defect was. De reparatie, inclusief een nieuwe klep en arbeid, bedroeg 355€. De auto loopt nu weer soepel. Dank u wel voor uw tijd en expertise.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: