100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

sinarichter6

Seat Toledo MOST busfout

Mijn Seat Toledo uit 2018 met een dieselmotor bezorgt me hoofdpijn. Ik krijg een MOST bus-fout. Kortom, geen audio, het audiosysteem is volledig dood en de navigatie werkt ook niet. In het foutgeheugen is een fout opgeslagen. Uit wat ik heb gelezen, is het waarschijnlijk een defect in een van de besturingseenheden in de MOST bus. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Schattingen wijzen op ongeveer 1000€ reparatiekosten die ik probeer te vermijden...

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Seat Toledo uit 2018 met een dieselmotor ondervindt een MOST-busfout, wat leidt tot een volledig uitval van de audio- en navigatiesystemen. Het probleem is waarschijnlijk te wijten aan een defect in een van de besturingseenheden binnen de MOST-bus, een glasvezel datatransmissienetwerk. Het diagnosticeren en repareren van dergelijke fouten vereist doorgaans gespecialiseerde apparatuur en expertise, en de reparatiekosten worden geschat op ongeveer 1000€. Uiteindelijk heeft een werkplaats het probleem bevestigd en opgelost door de defecte besturingseenheid te vervangen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

victoriaroth1

Dat klinkt vervelend! Een MOST busfout is eigenlijk het datatransmissienetwerk in je auto, dat gebruikmaakt van glasvezel. Geen audio, geen navigatie... het lijkt erop dat een onderdeel op die bus kapot is. Heeft het foutmelding je aanwijzingen gegeven over welke unit het probleem zou kunnen veroorzaken? Welke autodiagnostiek heb je uitgevoerd? Is het een continue of een intermitterende fout?

(community_translated_from_language)

sinarichter6 (community.author)

De foutcode wees niet naar een specifieke unit. Wanneer u 'component' zegt, hebben we het dan over de hoofdeenheid zelf, of zou het iets anders kunnen zijn? Ook, wanneer u glasvezel zegt, betekent dat dan dat ik de bedrading niet zelf kan controleren?

(community_translated_from_language)

victoriaroth1

Het onderdeel kan elk module zijn die is aangesloten op dat MOST-bussysteem - de radio, versterker, navigatie-unit, zelfs sommige veiligheidsfuncties afhankelijk van de auto. En glasvezel betekent lichtsignalen, geen elektrische signalen via koperdraden. Je kunt de bedrading dus niet zomaar visueel controleren, je hebt speciale apparatuur nodig om de glasvezelverbindingen te testen, plus de autodiagnosesoftware om echt te kunnen onderzoeken. Eerlijk gezegd, bij dat soort problemen raad ik aan om het naar een werkplaats te brengen met ervaring in autodiagnoses en MOST-bussystemen. Dat kan je veel tijd en mogelijke verdere schade besparen.

(community_translated_from_language)

sinarichter6 (community.author)

De winkel bevestigde een MOST-busprobleem en wees na diagnose een defecte besturingseenheid aan. Het kostte me ongeveer 1000€, zoals voorspeld, maar alles werkt nu. Bedankt voor je hulp en advies!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO