UliFisch

Skoda Citigo motorprobleem

Ik ben ten einde raad met mijn Skoda Citigo benzinemotor uit 2011. Hij heeft 59371 km op de teller staan en de motor wil soms gewoon niet starten. Andere keren valt hij stil tijdens het stationair draaien. Het motorstoringslampje brandt, en als hij WEL loopt, dan loopt hij zo ruw als wat en is het brandstofverbruik enorm hoog. Het foutgeheugen geeft aan dat de brandstofpomp defect is, maar ik vraag me af of het iets simpeler zou kunnen zijn, zoals een defecte kabel of stekkerverbinding. Iemand ideeën voordat ik een nieuw brandstofsysteem moet aanschaffen? Ik probeer een grote autoreparatierekening te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Een Skoda Citigo uit 2011 met 59371 km heeft motorproblemen, waaronder problemen met het starten, afslaan, ruw lopen en een hoog brandstofverbruik, waarbij het motorstoringslampje brandt. Het foutgeheugen geeft een defecte brandstofpomp aan, maar er wordt gespeculeerd over eenvoudigere oorzaken zoals defecte kabels of stekkerverbindingen. Suggesties zijn onder andere het controleren van de brandstofpomprelais, het brandstoffilter en mogelijk gecorrodeerde connectoren op de brandstofpomp. Uiteindelijk werd het probleem opgelost door een slechte verbinding met de brandstofpomp schoon te maken, waardoor de prestaties van de auto werden hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt frustrerend. Ik had een tijdje terug een soortgelijk probleem met mijn Skoda Fabia. Dezelfde symptomen: ruw lopen, afslaan, motorstoringslampje. Heeft u de brandstofpomprelais gecontroleerd? Het is een veelvoorkomende oorzaak. Heeft u ook naar het brandstoffilter gekeken? Een verstopt filter kan de benzinetoevoer beperken en allerlei problemen met de autoprestaties veroorzaken. Het is alsof je probeert een milkshake te drinken door een rietje met een knik erin.

(community_translated_from_language)

Brandstofpomprelais, hè? Waar zit dat precies? En hoe kan ik dat controleren? Kan ik dat zelf doen, of is het beter om het naar een garage te brengen voor een diagnose?

(community_translated_from_language)

Klinkt heel bekend. In mijn geval bleek het een gecorrodeerde connector op de brandstofpomp zelf te zijn. Je zou kunnen proberen de spanning op de pompconnector te controleren met een multimeter, maar eerlijk gezegd, tenzij je je daar comfortabel bij voelt, raad ik aan om het naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen het probleem goed diagnosticeren en alle bedrading controleren. Het is beter om op safe te spelen dan sorry te zijn als het gaat om het brandstofsysteem en de benzinetoevoer. Zij zouden het probleem moeten kunnen achterhalen met een goede automotive diagnose.

(community_translated_from_language)

Enorme dank voor jullie hulp. Het bleek inderdaad een slechte verbinding naar de brandstofpomp te zijn, precies zoals jullie zeiden. Ze hebben de contacten gereinigd en hij loopt weer als nieuw. Het kostte me 95€, wat ik graag betaal om mijn Citigo weer op de weg te hebben.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO