BenjiBraun
Skoda Kodiaq 2019 problemen met de uitlaatgasrecirculatie of EGR-klep
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
De Skoda Kodiaq Diesel uit 2019 ondervindt problemen zoals het Check Engine-lampje, motorstalling, vermogensverlies, ruw stationair draaien en een sterke uitlaatluchtgeur, waarvan wordt vermoed dat ze worden veroorzaakt door een defecte EGR-klep. Vergelijkbare symptomen werden gemeld door een andere Skoda-eigenaar, die het probleem oploste door de EGR-klep en de afdichtingen te reinigen en te vervangen. De aanbevolen oplossing is om de EGR-klep te laten inspecteren en mogelijk te laten vervangen door een betrouwbare monteur, omdat het negeren van dit probleem kan leiden tot langdurige motorschade.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
5 opmerking(en)
BenjiBraun (community.author)
Bedankt voor je antwoord! Weet je nog hoeveel je hebt betaald voor de reparatie? En is er sindsdien iets soortgelijks gebeurd met uw Octavia? Met vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
KlausDrex
Hé, natuurlijk, dat weet ik nog goed. De reparatie kostte me in totaal 355 euro. De EGR-klep was defect en zat vast, wat al deze problemen veroorzaakte. De monteur verving de klep en toen liep alles weer perfect - geen vermogensverlies meer en het motorcontrolelampje bleef ook uit. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad met de EGR-klep of soortgelijke symptomen. De auto rijdt sindsdien probleemloos en ik ben behoorlijk tevreden. Als je vragen hebt of meer informatie wilt, laat het me dan weten! Vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
BenjiBraun (community.author)
Bedankt voor de info, dat helpt me! Eerlijk gezegd ben ik behoorlijk geïrriteerd en tegelijkertijd opgelucht dat het echt de EGR-klep is. Ik heb op internet snel een goed beoordeelde monteur bij mij in de buurt gevonden. Dus gisteren heb ik mijn Skoda gepakt en ben ik er meteen naartoe gereden. De man daar was erg vriendelijk en nam mijn auto meteen onder handen. Hij belde me 's middags op en bevestigde dat het inderdaad de EGR-klep was. Hij heeft hem vervangen en ook een aantal afdichtingen. Het kostte me iets minder dan €400 in totaal, maar wat maakt het uit - het belangrijkste is dat de auto weer soepel rijdt. Nu maar hopen dat dit voorlopig het einde van de problemen is. Ik blijf in de toekomst zeker bij deze monteur. Iedereen nogmaals bedankt voor de tips en ervaringen! Vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
VAGFan
Servus, Het is algemeen bekend dat VAG voertuigen vaak problemen hebben met de EGR-klep en de EGR-koeler. Dus volgens jouw beschrijving zou ik ook denken dat het het EGR-systeem is.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
KlausDrex
Hallo, ik had soortgelijke problemen met mijn Skoda Octavia Diesel uit 2016 (ongeveer 150.000 km). De symptomen waren bijna identiek: Check Engine lampje aan, motor sloeg soms af, aanzienlijk vermogensverlies en een zeer ruw stationair toerental. De monteur verdacht meteen de EGR-klep. Het bleek echt de EGR-klep te zijn die vast zat. De klep werd verwijderd, schoongemaakt en enkele van de aangetaste afdichtingen moesten ook worden vervangen. Dit was een serieuze zaak, want een defecte EGR-klep kan de motor op lange termijn beschadigen. Als je op zoek bent naar een goede monteur, is het altijd handig om op forums en beoordelingsportalen te kijken of aanbevelingen te vragen aan vrienden en familie. Veel succes!
(community_translated_from_language)