franziskaeis49

Skoda Octavia Diesel Oververhittingsprobleem

Oké, ik zit even vast met mijn Skoda Octavia diesel uit 2002. Ik krijg motoroververhitting, het motorstoringslampje brandt, en er lekt koelvloeistof onder de auto, wat ik denk dat komt door overmatige druk in het koelsysteem. Ik heb een autodiagnose uitgevoerd en die geeft een communicatiefout van de regeleenheid aan. Ik vermoed dat een kabel of stekkerverbinding van het onderdeel defect is. Heeft iemand hier iets soortgelijks meegemaakt? Iemand advies waar ik moet beginnen?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Oververhitting bij een 2002 Octavia diesel is zorgwekkend. Het brandende motorstoringslampje en het koelmiddellek wijzen absoluut op een ernstig probleem. Een communicatiefout van de regeleenheid, zeker met die symptomen, houdt vaak problemen met de bedrading of connectoren in, zoals u vermoedt. Heeft u de bedrading van de koelmiddeltemperatuursensor gecontroleerd? Zijn er ook andere modules die communicatiefoutcodes op de CAN-bus genereren? Het is moeilijk te diagnosticeren zonder gedetailleerde autodiagnostiek. Wanneer heeft u de thermostaat voor het laatst geïnspecteerd of vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord! Ik heb de bedrading van de koelvloeistoftemperatuursensor niet specifiek gecontroleerd, maar ik heb de hoofdbandkabel wel visueel geïnspecteerd op duidelijke schade. Wat betreft de CAN-bus, is er een eenvoudige manier om te controleren welke andere modules mogelijk codes genereren zonder dat ik het meteen naar een garage hoef te brengen? De thermostaat is 3 jaar geleden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Gezien de symptomen en de leeftijd van het voertuig, is een connectiviteitsprobleem binnen het CAN-bussysteem plausibel. Hoewel een grondige autodiagnostische scan ideaal is, kan het zonder de juiste apparatuur moeilijk zijn om de exacte defecte module te achterhalen. Op basis van uw beschrijving raad ik ten zeerste af om het voertuig in de huidige staat te blijven gebruiken. Het risico op verdere motorschade is aanzienlijk. Het is raadzaam om een gekwalificeerde monteur een uitgebreide autodiagnose te laten uitvoeren en het bekabelingsprobleem aan te pakken. Het klinkt alsof een bekabelingsprobleem zeer waarschijnlijk is, maar het is het beste om het aan experts over te laten.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde je even laten weten dat het precies was zoals je vermoedde: een probleem met de bedrading! De autodiagnose wees op een connectiviteitsprobleem met de CAN-bus. De totale reparatiekost was 95€, een defecte kabel was de boosdoener. Bedankt voor je inzichten!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: