melissashadow1
Skoda Praktik Diesel Elektrisch Fout
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
melissashadow1 (Auteur)
Bedankt voor het snelle antwoord! Ik heb de spanningsregelaar niet specifiek gecontroleerd. Hoe zou ik dat kunnen testen? En welke spanningswaarden moet ik verwachten op de accu van de auto wanneer de motor draait?
(Vertaald uit Engels)
haraldfuchs97
Inderdaad, een defecte spanningsregelaar is de waarschijnlijke oorzaak. Om het goed te testen, heb je een multimeter nodig. Je moet de spanning over de batterijpolen observeren met de motor draaiend. Idealiter zou dit rond de 14,4V moeten zijn. Als het aanzienlijk hoger is, bevestigt dat de overspanning. Gezien de complexiteit van moderne auto-elektronica, raad ik echter ten zeerste aan om je Praktik naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen. Zij beschikken over gespecialiseerde gereedschappen en expertise om dergelijke problemen effectief en veilig te diagnosticeren en te verhelpen.
(Vertaald uit Engels)
melissashadow1 (Auteur)
Gewoon even om je te laten weten dat de werkplaats bevestigd heeft dat de autoaccu en spanningsregelaar de overspanning veroorzaakten. Na een nieuwe accu en spanningsregelaar werkt alles weer soepel. Het kostte me ongeveer 290€. Nogmaals bedankt voor de hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
haraldfuchs97
Uw beschrijving wijst zeker op een mogelijk probleem met overspanning. Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Skoda Octavia. Meerdere systeemstoringen, waarschuwingslampjes die zonder duidelijke reden gaan branden en problemen met het starten van de motor zijn klassieke symptomen. Heeft u de spanningsregelaar gecontroleerd? Een defecte regelaar kan inderdaad een stroomstoot veroorzaken, wat kan leiden tot schade aan de auto-elektronica. Welke spanningswaarden meet u van de accu wanneer de motor draait?
(Vertaald uit Engels)