Skoda Praktik O2-sensorprobleem

Klinkt bekend. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Skoda Octavia. Het brandende motorstoringslampje en het verhoogde brandstofverbruik zijn klassieke tekenen van een probleem met de O2-sensor. Heeft u het uitlaatsysteem op lekkages gecontroleerd? Een defecte katalysator kan ook soortgelijke symptomen veroorzaken en de lucht-brandstofverhouding verstoren. De uitlaatgassensor zelf is misschien wel in orde, maar een lek stroomopwaarts kan de metingen verstoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord. U noemde het uitlaatsysteem en de katalysator. Hoe zou een lek daar specifiek de O2-sensorwaarden beïnvloeden? Ik probeer de connectie tussen deze componenten en de lucht-brandstofverhouding te begrijpen.

(Vertaald uit Engels)

Oké, dus het lek verstoort de lucht-brandstofverhouding voordat het de O2-sensor bereikt. De sensor meet hoeveel zuurstof er in de uitlaatgassen zit. Als er een lek is, komt er extra lucht binnen en denkt de sensor dat de motor te arm loopt, te veel lucht. Hij probeert dit te compenseren door meer brandstof toe te voegen, vandaar het hogere verbruik. Maar als de kabel beschadigd is zoals je noemde, kan het ook zijn dat het signaal incorrect is. Eerlijk gezegd, bij een diesel is het het beste om het te laten nakijken door iemand die deze motoren kent. Ik zou een werkplaats aanraden met ervaring in uitlaatsystemen en katalysatoren. Zij zullen het exacte probleem kunnen achterhalen.

(Vertaald uit Engels)

Dank u wel voor het advies. Het was inderdaad de O2-sensor. De kabel ernaar toe was beschadigd. Ik heb hem laten repareren bij een werkplaats voor 95€. Nu is de fout verdwenen, en hopelijk keert het brandstofverbruik terug naar normaal.

(Vertaald uit Engels)