Skoda Roomster Motorstoringslampje Luchtklep Probleem

Een check engine-lampje, gecombineerd met mogelijke problemen met de luchtinlaat, kan lastig zijn. Ik had een soortgelijke ervaring met mijn oude Fiat, hoewel de motor behoorlijk anders was. Heeft u de vacuümslangen gecontroleerd op scheuren of lekken rond het gasklephuis? Dat kan stationairproblemen veroorzaken en een code genereren.

(Vertaald uit Engels)

Interessant. Kunt u nader toelichten op welke vacuümslangen u specifiek doelt? Waren er specifieke symptomen die u deden vermoeden dat het aan die slangen lag, en heeft u diagnostische stappen ondernomen voordat u een vacuümlek vermoedde? Ik wil er zeker van zijn dat ik alle mogelijkheden grondig onderzoek.

(Vertaald uit Engels)

In mijn geval waren het voornamelijk de slangen die op de manifolddruksensor waren aangesloten. Het motorlampje brandde aanvankelijk af en toe, en ik ondervond af en toe wat ruw stationair draaien. Uiteindelijk heb ik het naar een werkplaats gebracht. Ze voerden een rooktest uit om het lek te identificeren. Gezien uw kilometerstand, is het zeer goed mogelijk dat u een vergelijkbare situatie heeft met verslechterde vacuümslangen die in de loop der tijd stationaire problemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het dat u de tijd neemt om uw ervaring te delen. Na wat meer diagnostiek ontdekte ik een defecte slangaansluiting van de luchtpomp naar de klep, waardoor een vacuümlek en problemen met de manifolddruk ontstonden. Vervanging kostte me ongeveer 175€. Het motorlampje is nu uit.

(Vertaald uit Engels)