sophiewilliams9
Skoda Roomster probleem met dieselmotor
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
sophiewilliams9 (Auteur)
Het brandstofverbruik lijkt normaal. Hoe weet ik wanneer de DPF-regeneratiecyclus voltooid is? Is er een manier om dat te controleren zonder speciale apparatuur?
(Vertaald uit Engels)
larsdrache3
Als het brandstofverbruik normaal is, is een defecte sensor nog waarschijnlijker, omdat het onwaarschijnlijk is dat het DPF-filter zelf volledig geblokkeerd is. Helaas is het zonder diagnoseapparatuur moeilijk om de regeneratiestatus van het DPF-filter te bevestigen. Gezien de symptomen en uw vermoeden, lijkt een defecte uitlaat-terugdruk sensor de meest waarschijnlijke oorzaak. Ik raad aan om het naar een werkplaats te brengen voor diagnose om de sensor te laten controleren en vervangen. Negeren kan schade aan andere componenten in het uitlaatsysteem en de emissieregeling veroorzaken.
(Vertaald uit Engels)
sophiewilliams9 (Auteur)
Het was de uitlaat-terugslagdruk sensor. Ik heb hem laten vervangen, en het waarschuwingslampje is uit. Het motorvermogen is weer normaal, en er is geen rook meer. De werkplaats heeft me 245€ in rekening gebracht.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
larsdrache3
Een lage uitlaatdruk van het DPF-filter bij een dieselmotor kan lastig zijn. Heeft u veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt? Ook, wanneer is de DPF-regeneratiecyclus voor het laatst succesvol voltooid? Als de sensor defect is, kan deze onjuiste gegevens naar de motorregeleenheid sturen, wat vervolgens de brandstofmengsel en het verbrandingsproces beïnvloedt. Dat zou de rook en de geur kunnen verklaren. Slaat de motor over?
(Vertaald uit Engels)