emilvogel6

Skoda Yeti Overbrengingsbak Beperkte Modus

Ik ben ten einde raad met mijn Skoda Yeti (benzine motor) uit 2010 met bijna 200.000 km op de teller. De transfer case lijkt vast te zitten in een soort noodloop. De versnellingsbak voelt aan alsof hij slipt, en de schakelingen zijn echt onzuiver. Ik heb ergens gelezen dat storingen in het ABS-systeem tot gevolgproblemen kunnen leiden, en ik krijg een paar rare ABS-foutcodes. Zou dit echt de transfer case in de noodloop kunnen laten gaan?

(Vertaald uit Engels)

Een Skoda Yeti uit 2010 met bijna 200.000 km heeft problemen met de tussenbak die vastzit in de noodloop, waardoor de versnellingsbak slipt en de schakelingen onzuiver zijn. Het probleem wordt vermoedelijk in verband gebracht met ABS-systeemstoringen, aangezien er vreemde ABS-foutcodes aanwezig zijn. Er wordt gesuggereerd dat de ABS-storingen de tractiecontrolesysteem zouden kunnen beïnvloeden, met gevolgen voor de tussenbak. Na het diagnosticeren en verhelpen van de ABS-storingen, was het probleem met de noodloop opgelost, wat de onderlinge verbondenheid van deze systemen aangeeft.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Dat klinkt frustrerend. Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Volvo, hoewel het het Haldex-systeem betrof dat problemen gaf in plaats van een transfer case. Slippen en de noodloop zijn geen pretje. Heeft u de foutcodes gecontroleerd? Dat is meestal de eerste stap. De noodloop is eigenlijk de manier waarop de auto zichzelf beschermt tegen verdere schade. Wanneer de regelmodule iets detecteert wat niet in orde is, beperkt deze de prestaties.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het snelle antwoord. Ik heb de foutcodes gecontroleerd. Er zijn een aantal ABS-gerelateerde codes, daarom vermoed ik dat het probleem met de transfer case een gevolg kan zijn. Je noemde je Volvo - beïnvloedde de ABS ook je tractiecontrole? Het lampje van de tractiecontrole brandt continu bij mij, waardoor ik denk dat het allemaal met elkaar verbonden is.

(community_translated_from_language)

Ja, dat klinkt zeker als een gerelateerd probleem. Als uw ABS foutcodes geeft, is het zeer waarschijnlijk dat dit de tractiecontrolesysteem beïnvloedt en vervolgens van invloed is op de transfer case. De regelmodule krijgt waarschijnlijk conflicterende gegevens en raakt in paniek. In mijn Volvo stuurde een defecte ABS-sensor verkeerde gegevens, wat de Haldex-regeling verstoorde en de auto in een vergelijkbare beschermde staat bracht. Het beste is om die ABS-fouten goed te laten diagnosticeren. Zodra dat is opgelost, verdwijnt het probleem met de transfer case mogelijk vanzelf. Anders moet u mogelijk het hele systeem laten scannen door een professional in een werkplaats.

(community_translated_from_language)

Even even laten weten, je had gelijk. Een monteur heeft de ABS-foutcodes gecontroleerd, en nadat dat was verholpen, verdween de noodloop. De tractiecontrole is ook weer terug. Het was een simpele sensorvervanging, dus het kostte me 0€. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI