Skoda Yeti Slechte Start Elektrisch Probleem

Dat klinkt frustrerend! Wanneer je zegt "onderbroken", bedoel je dan dat het volledig uitvalt, of is het meer een situatie van schommelende spanning? Heb je de basiszaken gecontroleerd, zoals de accupolen zelf op corrosie of losheid? Doet dit zich voor ongeacht de motortemperatuur? Je noemde de bedrading, zijn er zichtbare tekenen van schade of slijtage? Heb je geprobeerd de spanning bij de startmotor te controleren terwijl je probeert de motor te starten? Dit kan helpen om te isoleren of het probleem te maken heeft met de stroomvoorziening naar de startmotor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Toen ik "onderbroken" zei, bedoelde ik dat de continue plus volledig uitvalt. Het fluctueert niet, het valt gewoon weg. Ik heb de accupolen gecontroleerd, ze zijn schoon en vast. Het probleem lijkt zich ongeacht de motortemperatuur voor te doen. Wat betreft de kabelboom, ik heb hem visueel geïnspecteerd en ik zie geen duidelijke schade, maar het is moeilijk om alles te controleren zonder dingen uit elkaar te halen. Over de spanning van de startmotor, hoe moet ik die precies testen? Waar sluit ik de multimeter aan?

(Vertaald uit Engels)

Oké, als de continue plus volledig uitvalt en het niet temperatuurgerelateerd is, is een defecte batterij de meest waarschijnlijke oorzaak. Hoewel een defecte contactschakelaar of een breuk in de bedrading dit theoretisch zou kunnen veroorzaken, zijn deze minder waarschijnlijk dan een bijna lege batterij. Om de spanning bij de startmotor te testen tijdens het starten van de motor, verbindt u de positieve lead van uw multimeter met de kleine aansluiting op de startsolenoid en de negatieve lead met een goed massa punt op het motorblok. Laat iemand proberen de auto te starten terwijl u de spanningsmeting observeert. U zou een spanning dichtbij de batterijspanning (ongeveer 12V) moeten zien wanneer de sleutel in de startpositie staat. Echter, gezien het feit dat u het probleem beschrijft als een onderbreking, en u de zekeringen al hebt gecontroleerd, raad ik aan om met de auto naar een werkplaats te gaan om de batterij goed te laten testen onder belasting. Zij beschikken over de apparatuur om te bepalen of de batterij het probleem is.

(Vertaald uit Engels)

Oké, ik wilde alleen even de oplossing delen. De batterij was inderdaad sterk ontladen en intern defect. Vervanging bij een werkplaats kostte 290€ inclusief de nieuwe batterij en arbeid. Start nu als een charme! Nogmaals bedankt voor het wijzen in de goede richting!

(Vertaald uit Engels)