dominik_williams9
SLC-fout in de turbodrukregeling
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
dominik_williams9 (Auteur)
Ik waardeer de snelle reactie. Compressor surge was niet iets dat ik specifiek opmerkte, hoewel ik niet bekend ben met de symptomen. Kunt u meer details geven over uw ervaring?
(Vertaald uit Engels)
vivien_keller67
Ja, dus de surge was een beetje als een fladderend geluid toen ik het gas losliet nadat de turbo inschakelde. Ik dacht zelfs dat het een probleem met een boostsolenoïde kon zijn, maar uiteindelijk moest ik de mijne laten nakijken. Bleek iets vergelijkbaars te zijn met wat je zei over de klep. Eerlijk gezegd, met die kilometers op de teller, is het misschien het beste om het goed te laten diagnosticeren. Bespaar jezelf wat hoofdpijn.
(Vertaald uit Engels)
dominik_williams9 (Auteur)
Bedankt voor uw input. Ik heb uw suggestie gevolgd en het voertuig laten inspecteren. Een defecte vacuümschakelklep werd geïdentificeerd en vervangen. De reparatiekosten bedroegen 140 €. De symptomen zijn verholpen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
vivien_keller67
Wauw, dat klinkt bekend! Ik had vergelijkbare symptomen op mijn SLC. Motorstoringslampje, turbogat waar ik gek van werd, en de auto voelde gewoon traag aan. Ik ben geen monteur, maar heb je compressor surge of iets dergelijks opgemerkt? Kan ook een defecte druksensor zijn die de boel verstoort. Misschien zelfs de bypassklep?
(Vertaald uit Engels)