maxhunter17
SM3 Elektrische hulpbatterijfout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een elektrische Renault SM3 uit 2017 ondervindt een aanhoudende storing in de hulpbatterij, wat resulteert in startproblemen en elektrische problemen zoals knipperende binnenverlichting. Het probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een lage spanning in de hulpbatterij of een storing in het laadcircuit. Voorgestelde oplossingen zijn onder meer het controleren van de spanning van de hulpbatterij, het inspecteren van het laadcircuit op gecorrodeerde aansluitingen of defecte zekeringen, en het overwegen van professionele diagnose en vervanging van de hulpbatterij, die zich onder de achterbank bevindt. Uiteindelijk werd het probleem opgelost door de hulpbatterij te vervangen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
maxhunter17 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de spanning nog niet direct gecontroleerd, eerlijk gezegd weet ik niet eens waar ik de hulpaccu in dit ding kan vinden. Zit hij meestal onder de motorkap zoals in een gewone auto, of is hij ergens anders verstopt? En waar vind ik de zekering voor de hulpaccu? Is er een specifieke zekeringkastlocatie die ik moet bekijken?
(community_translated_from_language)
simonguenther1
Gezien de symptomen is het vrijwel zeker de hulpaccu zelf. Hoewel het verleidelijk kan zijn om een doe-het-zelf reparatie te proberen, kan het diagnosticeren van elektrische problemen in moderne EV's lastig zijn. Onjuiste spanningsmetingen of kortsluitingen tijdens het testen kunnen gevoelige elektronische componenten beschadigen. Bovendien bevindt de hulpaccu in de SM3 zich onder de achterbank en is deze niet gemakkelijk toegankelijk. Gezien de foutcodes en symptomen, raad ik ten zeerste aan om hem naar een werkplaats te brengen die gespecialiseerd is in elektrische voertuigen. Ze beschikken over de diagnose-instrumenten en expertise om het exacte probleem vast te stellen en de accu veilig te vervangen. Het klinkt alsof u een nieuwe hulpaccu nodig heeft en dat zou u ongeveer € 290 kosten.
(community_translated_from_language)
maxhunter17 (community.author)
Hartelijk dank voor het advies! Ik hoopte echt de werkplaats te vermijden, maar het lijkt erop dat dat de veiligste optie is. Ik breng hem naar een lokale garage waarvan ik weet dat ze aan elektrische auto's werken. Ik waardeer het dat je mijn vermoedens hebt bevestigd, ik ga er tenminste in met de wetenschap wat ik kan verwachten. Het blijkt dat je gelijk had, de garage bevestigde dat de hulpaccu kapot was. Heb hem vervangen en alle fouten zijn verdwenen. Kostte me 290€ zoals je voorspelde.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM3
simonguenther1
Ik heb vergelijkbare problemen gezien in elektrische voertuigen. De symptomen die u beschrijft wijzen sterk op een probleem met de hulpaccu of het laadcircuit ervan. De hulpaccu is verantwoordelijk voor het voeden van de elektronica van de auto wanneer de hoofdaccu niet actief is, bijvoorbeeld tijdens het starten of wanneer de auto uit staat. Als deze defect is, kan dit zeker deze fouten en startproblemen veroorzaken. Ten eerste, heeft u de spanning van de hulpaccu zelf gecontroleerd? Deze moet ongeveer 12,6 V zijn als hij volledig is opgeladen. Als deze aanzienlijk lager is, is dat een duidelijk teken dat hij de lading niet vasthoudt. Controleer ook het laadcircuit; zoek naar gecorrodeerde verbindingen, losse draden of beschadigde zekeringen die verband houden met het laadsysteem van de hulpaccu.
(community_translated_from_language)