Smart ForFour hapert waardoor hij stroef loopt en vermogen verliest

Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met mijn Smart Fortwo (2015, benzine). De symptomen kwamen precies overeen, ruw stationair, ontstekingsfouten en trage gasrespons bij het accelereren. Na inspectie bleek dat de brandstofinjector verstopt zat en niet het juiste sproeipatroon leverde. Dit veroorzaakte een onvolledige verbranding en het ontstekingsfoutje. De reparatie bestond uit het verwijderen en reinigen van alle injectoren, maar een ervan was onherstelbaar beschadigd en moest worden vervangen. Dit is typisch een ernstig probleem dat onmiddellijk moet worden aangepakt. Het laten draaien van de motor met defecte injectoren kan leiden tot schade aan de katalysator en een hoger brandstofverbruik. Het reparatieproces vereiste gespecialiseerde apparatuur om de verstuivingspatronen van de injectoren te testen en de juiste reinigingsgereedschappen. In mijn geval zorgde te lang wachten voor extra werk, maar als je deze symptomen in een vroeg stadium opmerkt, is de reparatie meestal eenvoudiger. De belangrijkste waarschuwingssignalen zijn Motor loopt stroef bij stationair toerental, Verminderde kracht tijdens accelereren, Motorcontrolelampje met ontstekingsfoutcodes, Ongelijkmatig motorgeluid, Slecht brandstofverbruik De bougies werden ook vervangen tijdens de reparatie omdat ze koolafzetting vertoonden door de slechte verbranding. Door dit probleem te verhelpen werden de gasrespons en de soepele werking van de motor hersteld. Voor dit soort reparaties is meestal een gekwalificeerde technicus met de juiste diagnoseapparatuur nodig, geen doe-het-zelver tenzij je veel ervaring hebt met brandstofsystemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de problemen met de brandstofinjector en de bougie. Ik had afgelopen zomer bijna identieke symptomen met mijn Smart Forfour. Het motorcontrolelampje ging branden en ik merkte verbrandingsproblemen, vooral tijdens het accelereren. De bobines bleken in mijn geval de hoofdoorzaak te zijn. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor je reparatie? Ik ben gewoon benieuwd hoe het zich verhoudt. Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de kosten. Na een bezoek aan mijn monteur over de ontstekingsfouten in mijn Smart Fortwo, kan ik melden dat het probleem volledig is opgelost. De reparatierekening bedroeg 515€ voor het vervangen van de defecte brandstofinjector. Sinds de reparatie is de gasrespons perfect en loopt de motor weer soepel. In de maanden na de reparatie zijn er geen cilinderfouten of controlelampjes verschenen. De investering was het waard, want de auto presteert weer als nieuw, vooral tijdens het accelereren. Interessant dat je bobines de boosdoener waren, problemen met de brandstoftoevoer en vonk kunnen vergelijkbare symptomen vertonen. Goede brandstofinjectoren hebben een goede vonk van het ontstekingssysteem nodig om efficiënt te werken, dus beide componenten zijn cruciaal om ontstekingsfouten te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Smart Forfour vorige week naar een gecertificeerde monteur gebracht na het lezen van deze reacties. De diagnostische test bevestigde cilinderfouten veroorzaakt door versleten bobines. De totale reparatiekosten bedroegen 380 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur vond twee defecte bobines en verving alle bougies als preventief onderhoud. De ontstekingsfoutsymptomen verdwenen onmiddellijk na de reparatie. De gasrespons is nu helder en het motorcontrolelampje is uit. Ik ben echt blij dat ik dit meteen heb aangepakt. De auto loopt weer als nieuw en de reparatiekosten waren lager dan ik vreesde. Ik vond ook een betrouwbare winkel, ze legden alles duidelijk uit en voltooiden het werk nog dezelfde dag. Geen problemen sinds de reparatie. Ik zal zeker terugkeren naar deze monteur voor toekomstige onderhoudsbeurten.

(Vertaald uit Engels)