Smart Forfour Ruw stationair & schokken: Diesel injectie oplossing

Ik had bijna exact hetzelfde probleem met mijn Smart Fortwo diesel uit 2008. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's dacht ik aanvankelijk dat het te maken zou kunnen hebben met de brandstofinjectoren, maar het bleek een lek in het uitlaatsysteem te zijn. De symptomen waren vergelijkbaar, ruw stationair draaien, ontstekingsfouten en ongelijkmatig lopen, vooral als de motor koud is. De uitlezingen van de zuurstofsensor waren helemaal in de war door het lek, waardoor het motorcontrolelampje ging branden. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en daar vonden ze een aanzienlijke scheur in het uitlaatspruitstuk. De totale reparatie kostte 265€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 4 uur en loste het probleem volledig op. Maar voordat we te ver gaan in de details, zou je het volgende met ons willen delen: Huidige kilometerstand van uw Forfour, Eventuele recente onderhoudsbeurten, Of u uitlaatgeluid of -geur opmerkt, Of het probleem erger wordt tijdens het accelereren Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren. Soms kunnen deze symptomen ook wijzen op problemen met de bobine of de distributieriem, dus het is de moeite waard om ook die onderdelen te controleren. Een goede diagnose is cruciaal omdat uitlaatgaslekken de motorprestaties kunnen beïnvloeden en mogelijk andere onderdelen kunnen beschadigen als ze niet worden verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn excuses dat ik dit niet eerder heb vermeld, mijn huidige kilometerstand is 179658 KM en de laatste onderhoudsbeurt is 3 maanden geleden uitgevoerd. De symptomen worden duidelijk erger tijdens het accelereren en er is een merkbare uitlaatgeur, vooral als de motor koud is. Op basis van de controle die mijn monteur gisteren heeft uitgevoerd, vermoedt hij een ontstekingsfout die te maken heeft met defecte brandstofinjectoren of een defecte krukassensor. Hij noemde ook het testen van de brandstofpomp en de zuurstofsensor omdat deze soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken. Heeft iemand zijn brandstofinjectoren laten vervangen bij een vergelijkbaar model? Ik wil graag een idee krijgen van de mogelijke reparatiekosten voor mijn budgettering.

(Vertaald uit Engels)

De uitlaatgeur en de symptomen die erger worden tijdens het accelereren komen precies overeen met wat ik heb ervaren. Hoewel mijn monteur in eerste instantie ook brandstofinjectoren vermoedde, waren de metingen van de krukassensor en de zuurstofsensor misleidend vanwege dat uitlaatlek dat ik noemde. Voordat je dure onderdelen zoals injectoren vervangt, moet je zeker het uitlaatsysteem onder druk laten testen. In mijn geval veroorzaakte de scheur in het spruitstuk valse meetwaarden die injectieproblemen imiteerden. De ontstekingsfoutsymptomen werden eigenlijk veroorzaakt door uitlaatgassen die lekten voordat ze de sensoren bereikten. Ter referentie, als het toch injectoren blijken te zijn: bij mijn Smart met hetzelfde model zijn vorig jaar alle injectoren vervangen, wat in totaal ongeveer 850€ kostte. Maar gezien het feit dat jouw symptomen die van mij zo goed weerspiegelen, met name het koude stationair draaien en de acceleratieproblemen, raad ik je sterk aan om eerst uitlaatgaslekken uit te sluiten. Dat onregelmatige lopen van de motor kan ook wijzen op een probleem met de distributieriem, vooral bij jouw kilometerstand. Wanneer is de distributieriem voor het laatst vervangen? Misschien de moeite waard om te controleren als preventieve maatregel tijdens het diagnosticeren van het hoofdprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de diagnose die mijn monteur heeft uitgevoerd en de feedback hier, denk ik dat ik beide mogelijkheden moet onderzoeken. De theorie van het uitlaatlek klinkt logisch gezien de geur en de symptomen bij koude start, maar de brandstofinjectoren kunnen nog steeds de boosdoener zijn gezien de leeftijd van mijn auto. Ik laat ze eerst het uitlaatsysteem controleren omdat dat de goedkoopste optie is. De symptomen van de ontstekingsfout in combinatie met die uitlaatgeur wijzen sterk in die richting. Mijn distributieriem is 3 maanden geleden vervangen tijdens de onderhoudsbeurt, dus dat is in ieder geval geen probleem. Ik zal morgen de uitlaatinspectie plannen en dan nog een test laten uitvoeren op de brandstofpomp en de krukassensor. Ik hoop echt dat het niet de injectoren zijn, gezien het genoemde prijskaartje van 850€ voor vervanging. Ik zal updaten zodra ik meer weet. Bedankt voor alle gedetailleerde feedback, het heeft zeker geholpen om de mogelijke oorzaken te beperken en het heeft me een duidelijker beeld gegeven van wat ik kan verwachten qua kosten.

(Vertaald uit Engels)