Smart Fortwo's transmissienachtmerrie: waarschuwingssignalen en oplossingen

Ik had soortgelijke symptomen met mijn Smart Forfour Diesel uit 2017 bij 155000 km. De problemen met de transmissie en de waarschuwingslampjes wezen op een defecte oliekoeler en een beschadigde aansluiting van de druksensor. Het knarsende geluid en de activering van de noodmodus werden veroorzaakt door ontoereikende prestaties van het koelsysteem. De oliekoeler had een koelmiddellek ontwikkeld, waardoor de transmissievloeistof minder efficiënt werd gekoeld. De aansluiting van de druksensor was gecorrodeerd, waardoor onjuiste gegevens naar de transmissiecontrole-eenheid werden gestuurd. De reparatie vereiste: Volledige lekdetectie van het koelsysteem, Vervanging van de transmissieoliekoeler, Nieuwe druksensor met kabelboom, Transmissievloeistof doorspoelen en opnieuw vullen Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om blijvende schade aan de transmissie te voorkomen. Na de reparatie schakelde de transmissie weer soepel, verdwenen alle waarschuwingslampjes en werd de noodmodus uitgeschakeld. Uit de beschreven symptomen blijkt dat er een sterke gelijkenis is met de problemen met het koelsysteem en de sensoren die ik heb ervaren. Het zou raadzaam zijn om een specialist de juiste diagnose te laten stellen, omdat algemene monteurs deze specifieke problemen met de koeling van de transmissie soms verkeerd diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de oliekoeler en transmissieproblemen. Uw symptomen komen precies overeen met de mijne. Na het lezen van je antwoord heb ik mijn Smart meegenomen naar een transmissiespecialist die soortgelijke problemen met het koelsysteem bevestigde. Heb je nog andere problemen met oververhitting opgemerkt nadat de reparatie was voltooid? Het koelvloeistofpeil in mijn radiateur lijkt nu in orde, maar ik wil mogelijke terugkerende problemen in de gaten houden. De winkel raadde ook aan om een manometer te installeren om het systeem in de gaten te houden. Kunt u zich trouwens de totale reparatiekosten herinneren voor de vervanging van de oliekoeler en de werkzaamheden aan de transmissie? Dat zou me helpen om te vergelijken of de offerte die ik heb ontvangen redelijk is.

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik de koelvloeistofdruksensor van de radiator heb laten repareren, rijdt mijn Smart perfect zonder problemen met oververhitting. De reparatie was eenvoudig, er was alleen een nieuwe kabelverbinding nodig die 95€ kostte. De druksensor zelf werkte prima toen hij eenmaal goed was aangesloten. Het installeren van een drukmeter is een slimme preventieve maatregel. Regelmatige controle kan helpen om eventuele toekomstige problemen met het koelsysteem vroegtijdig op te sporen. De transmissiespecialist heeft goed werk geleverd bij het identificeren van de hoofdoorzaak, die in mijn geval veel eenvoudiger bleek te zijn dan het vervangen van een volledige oliekoeler. De lekdetectietest toonde geen andere problemen met het koelsysteem aan. Het koelvloeistofpeil in de radiateur is sinds de reparatie constant gebleven. Zorg ervoor dat u het koelvloeistofpeil tijdens het reguliere onderhoud laat controleren om te voorkomen dat er zich opnieuw problemen met de koeling van de transmissie voordoen. Mijn reparatiekosten waren veel lager dan aanvankelijk verwacht omdat alleen de sensoraansluiting gerepareerd hoefde te worden in plaats van de hele oliekoeler te vervangen. Als uw prijsopgave aanzienlijk hoger is, omvat deze mogelijk extra noodzakelijke reparaties die in mijn geval niet nodig waren.

(Vertaald uit Engels)

Na het advies op het forum te hebben opgevolgd, heb ik mijn Smart vorige week naar een transmissiespecialist gebracht. Ze stelden een defecte oliekoeler en een beschadigde druksensor vast, precies zoals beschreven. Uit de inspectie van het koelsysteem bleek dat er aanzienlijke koelvloeistoflekkage was die de transmissie aantastte. De totale reparatie bedroeg 850 euro, inclusief: Nieuwe transmissieoliekoeler, Vervanging van de druksensor, Doorspoelen en opnieuw vullen van het systeem, Arbeidskosten De koelventilator werkt nu naar behoren en alle waarschuwingslampjes zijn verdwenen. De transmissie schakelt soepel zonder knarsende geluiden of problemen in de noodmodus. Regelmatige controle toont stabiele koelvloeistofniveaus in de radiateur en normale bedrijfstemperaturen. De monteur heeft ook een manometer geïnstalleerd voor preventieve controle, wat me een gerust gevoel geeft. De reparatiekosten waren het waard om een mogelijk defect aan de transmissie te voorkomen. Al met al ben ik erg blij dat ik een second opinion heb aangevraagd bij een specialist in plaats van door te gaan met de aanvankelijke verkeerde diagnose.

(Vertaald uit Engels)