Smart Fortwo Diesel: Moeizaam schakelen & versnellingsbakproblemen oplossen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Smart Fortwo CDI uit 2011. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's klonken deze symptomen erg bekend. Het begon met ruw schakelen en knarsen tussen het schakelen door. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon te weinig versnellingsbakolie was, maar na een paar weken werd het probleem erger. De werkplaats stelde vast dat defecte tandwielen in de tussenbak mechanische slijtage veroorzaakten. De overbrengingsvloeistof was ook vervuild met metaaldeeltjes. De reparatie bestond uit: Volledige inspectie van de tussenbak, Vervanging van versleten tandwielonderdelen, Verse tussenbakvloeistof, Systeemdruktest De totale kosten bedroegen 330€ inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft de schakelproblemen volledig opgelost en de transmissie werkt nu weer soepel. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Wanneer is de transmissievloeistof voor het laatst vervangen, Eventuele ongewone geluiden tijdens het optrekken, Treedt het probleem meer op bij koude of warme temperaturen, Onderhoudsgeschiedenis met betrekking tot de transmissie Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren en om gerichter advies te geven.

(Vertaald uit Engels)

De huidige kilometerstand is 154451 KM en ja, de laatste volledige onderhoudsbeurt is volgens schema uitgevoerd. Het knarsende geluid van de versnelling is het meest merkbaar tijdens koude starts en wordt iets beter na het opwarmen. De transmissievloeistof is niet ververst sinds ik de auto heb, wat de toenemende slijtage van de transmissieonderdelen verklaart. Ik hoor een duidelijk knarsend geluid tijdens het accelereren, vooral tussen de eerste en tweede versnelling. Bij het controleren van het oliepeil in de tussenbak bleek dat het iets onder het minimumpeil lag, wat waarschijnlijk bijdraagt aan de slijtageproblemen van de versnellingsbak. Ik zal een werkplaatsbezoek plannen om de transmissievloeistof te laten verversen en de transmissie goed te laten inspecteren.

(Vertaald uit Engels)

Goed dat je het vloeistofpeil hebt gecontroleerd, een laag vloeistofpeil komt overeen met de symptomen die we allebei hebben ervaren. Het knarsende geluid tussen de eerste en tweede versnelling is een klassiek teken van versnellingsslijtage in deze Smart transmissies, net als waar ik mee te maken had. Vanuit mijn reparatie-ervaring leidt het te laag laten lopen van de transmissievloeistof meestal tot versnelde mechanische slijtage. Zodra metaaldeeltjes beginnen te circuleren in de verslechterde transmissievloeistof, wordt het knarsen van de versnelling snel erger, vooral tijdens koude starts zoals jij vermeldde. Mijn suggestie is gebaseerd op het omgaan met hetzelfde probleem: Laat de transmissievloeistof onmiddellijk vervangen voordat er meer versnellingsbakslijtage optreedt, Laat ze inspecteren op metaaldeeltjes in de oude vloeistof, Vraag om een volledige druktest van de tussenbak, Overweeg een volledige inspectie van de tussenbak als ze vervuiling vinden De reparatiekosten zijn waarschijnlijk gestegen sinds mijn reparatie, maar als je het nu aanpakt terwijl het knarsen van de versnelling nog steeds intermitterend is, kun je voorkomen dat je een volledige tussenbakrevisie nodig hebt. De Smart-transmissie reageert goed op verse transmissievloeistof als deze vroeg genoeg wordt gevonden. Laat ons weten wat de werkplaats vindt. Aangezien onze auto's van hetzelfde modeljaar zijn met vergelijkbare kilometerstanden, zien ze misschien dezelfde slijtagepatronen als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie. Na het bestuderen van uw advies en het vergelijken van de symptomen, zal ik zeker doorgaan met het bezoek aan de werkplaats deze week. De gelijkenis tussen onze transmissieproblemen, met name het knarsen van de versnellingen bij koude start en de lage vloeistof in de tussenbak die mechanische slijtage veroorzaakt, is te groot om te negeren. Het knarsende geluid tijdens het schakelen en jouw ervaring met metaaldeeltjes in de vloeistof van de tussenbak doet me denken dat ik dit net op tijd heb ontdekt. De vloeistof laten verversen en laten controleren op vervuiling lijkt de slimste zet voordat de slijtage aan de versnellingsbak erger wordt. Ik zal een update geven zodra ik het werkplaatsrapport en de kostenraming heb. Op basis van jouw reparatie-ervaring van 330€ kan ik in ieder geval een passend budget kiezen, hoewel ik verwacht dat de prijzen gestegen kunnen zijn. Hopelijk kan ik een complete revisie van de tussenbak vermijden door deze symptomen in een vroeg stadium op te sporen, zoals je zei.

(Vertaald uit Engels)